“I used the Horizon Balkans eSIM on a recent trip. The best part was not having to think about buying a new SIM every time I crossed a border. I used it for maps, WhatsApp, checking hotels, finding restaurants, and looking up beaches and places to visit.
The package covers Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Greece, Montenegro, North Macedonia, and Serbia and I added Kosovo eSIM to the same order. I would use it again for another trip through the Balkans” Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Vergelyk Bosnië eSIM planne vir Sarajevo en sy basaar, die Ou Brug by Mostar, die vesting by Banja Luka en die ommuurde stad Trebinje. Grootteer die data na 'n land wat deur tonnels gekruis word, en kontroleer die gebiedlys voor enige grensdag.
Een feit hier vang bestuurders uit wat glad nie van plan was om te besoek nie. Die land het net twintig kilometer Adriatiese kuslyn en 'n enkele kusdorpie, Neum, en daardie Neum-korridor het Kroasië se kuspad histories onderbreek - so 'n Dubrovnik-na-Split-rit het gebruik om Bosniese grondgebied oor te steek of dit die plan was of nie. Die Pelješac-brug omseil dit nou, wat beteken dat dieselfde reis die land kan binnekom of nie, afhangende van die roete wat geneem word. As jou reisplan daardie kus raak, weet op watter pad jy is voordat jy aanneem watter plan van toepassing is.
Terugbetalingsbeleid
Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.
Geen sperdatum vir eerste gebruik nie
Geldigheid begin nie totdat jou eSIM aan 'n ondersteunde netwerk by jou bestemming koppel nie. Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Veilige afhandeling
Kaarte, Apple Pay & Google Pay — geïnkripteer deur Paysera.
24/7 ondersteuning in alle tale
Kitsantwoorde gewaarborg.
Installeer die profiel voor jy die streek bereik, op 'n verbinding wat jy reeds vertrou, en hou die bestelbesonderhede van die selfoon af. Sarajevo International sit ongeveer twaalf kilometer vanaf die historiese sentrum en baie nader aan die Ilidža-voorstad, met 'n pendeltuig na Baščaršija in ongeveer dertig minute, trolliebus 103 of 107 na Dobrinja plus 'n tien tot vyftien minute se stap, of 'n taxi in twintig tot vyf en twintig. Baie besoekers aan Herzegovina vlieg eerder na Dubrovnik of Split en kruis met die pad, wat die aankoms 'n grensvraag eerder as 'n lughawe een maak - die moeite werd om af te handel voordat jy vertrek.
Kies 'n bestemming, datatoelae en geldigheidstydperk.
Skandeer die QR of installeer outomaties in die toepassing – geen fisiese SIM nie.
Data aktiveer met die eerste verbinding by jou bestemming.
Kies die profiel naaste aan jou reis. Die skatting veronderstel normale gebruik - kaarte, boodskappe, foto's, 'n kort oproep huis toe.
As riglyn gebruik 'n stadswegbreek van 3–4 dae ongeveer 1–3 GB, 'n reis van een week 3–5 GB en 'n toer van twee weke deur verskeie lande 8–12 GB. Werk onderweg verg ongeveer 1 GB per dag, dus 15 GB of meer vir twee weke.
In totaal dek 'n 1 GB datatoelaag ongeveer 330 gedeelde foto's, 17 ure se sosiale media en blaai, 2,9 ure se video-oproepe, 13 ure se musiekstroom, of ongeveer 200 ure se kaarte en navigasie. Boodskapprogramme gebruik skaars data.
Sarajevo · Stadsgids
Sarajevo hou Baščaršija, die vyftiende-eeuse Ottomaanse basaarkwartier met die Sebilj-fontein, die Gazi Husrev-beg-moskee van 1531, die Latynse brug, die Vijećnica en die Tunnel of Hope-museum naby die lughawe. Die Trebević-kabelkar klim tot ongeveer 1 160 meter en die 1984-bobsleebaan, met die Geel en Wit Vesting-uitkykpunte hieronder. Die stad sit in 'n steilkantige vallei wat deur trems en trolliebusse bedien word en het geen metro nie, so wat die ontvangs hier verminder, is die vallei-muur eerder as enigiets ondergronds.
Sarajevo eSIM — stel op voor jy vliegMostar · Stadsgids
Mostar is gebou rondom Stari Most, die UNESCO-gelyste Ou Brug wat in 2004 herbou is, met die Kujundžiluk-basaar langs dit en die Koski Mehmed-Pasha-moskee-minaret as die uitkykpunt. Binne maklike bereik is die Blagaj Tekke by die Buna-rivierfontein, die versterkte dorpie Počitelj en die Kravice-watervalle, 'n ses-en-twintig meter val op die Trebižat. Dit is die warmste plek in die land: Julie-hoogtepunte loop 32 tot 35 grade en raak af en toe 40, terwyl Januarie-hoogtepunte steeds rondom 9 of 10 is.
Mostar eSIM — stel op voor jy vliegBanja Luka · Stadsgids
Banja Luka sit op die Vrbas met die Kastel-vesting op sy oewer, die katedraal van Christus die Verlosser op Trg srpskih vladara, en die Ferhadija-moskee van 1579, herbou en heropen in 2016. Stroomop die Vrbas-canyon is die vlotvaart. Vanaf Sarajevo is dit ongeveer 193 kilometer en sowat drie uur, en die pad kruis berggedeeltes eerder as om plat te loop - wat die deel van die rit is waar 'n lewendige kaart die minste bruikbaar is en 'n gestoorde roete verdien.
Banja Luka eSIM — stel op voor jy vliegTrebinje en Neum · Stadsgids
Trebinje hou 'n agtiende-eeuse ommuurde ou stad met 'n kloktoring, die sestiende-eeuse Arslanagić-brug, die Hercegovačka Gračanica-kloosterkompleks op Crkvina-heuwel, en 'n plataanboom-skadu-hoofplein. Dit sit naby die Kroatiese grens en Dubrovnik, ongeveer dertig kilometer en minder as 'n uur insluitend die kruising, alhoewel toue verskil. Neum, sewe-en-sewentig kilometer van Mostar af, is die land se enigste kusdorpie langs sy twintig kilometer Adriatiese See, met klippie- en betonplatformbaaie eerder as lang sand.
Trebinje en Neum eSIM — stel op voor jy vliegHoekom Horizon
Vyf dae dek Sarajevo, Mostar en 'n watervaldag gemaklik, en die Sarajevo na Mostar-korridor is die een been wat goed werk sonder 'n motor - 126 tot 129 kilometer, sowat twee uur per pad op die M-17 deur die Neretva-vallei, of ongeveer twee uur per trein. Anderkant daardie gang word 'n motor effektief benodig: busdekking tussen stede is ordentlik maar dun vir die parke en watervalle. Mei tot Junie en September tot vroeg in Oktober is die beste maande, want Julie en Augustus is werklik ongemaklik in Herzegovina terwyl Sarajevo op ongeveer 550 meter naby 20 grade bly in Julie. As die reis voortgaan na Kroasië of Montenegro, tel die kruisings voor jy koop - elkeen is 'n aparte gebiedsbesluit.
Beplan vir
Bosnië en Herzegowina
Vergelyk die gelyste datatoelaes en geldigheidstydperke vir jou bestemming.
Installeer oor betroubare Wi-Fi voor vertrek en volg die plan se aktiveringsinstruksies.
Hersien die huidige prys, data, geldigheid en dekking voor afhandeling. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie.
Wanneer die gekose plan hergebruik of aanvullings ondersteun, wys My eSIMs die geskikte opsies vir die geïnstalleerde profiel.
Ons sal jou waarsku soos jy jou limiet nader. As die plan 'n aanvulling ondersteun, wys My eSIMs die kwalifiserende opsies.
Kies land-, streek- of wêrelddekking en kontroleer elke bestemming in die planbesonderhede.
Dit hang af van die roete, en die antwoord het verander. Die land het twintig kilometer Adriatiese kus en een kusdorpie, Neum, en daardie gang het Kroasië se kuspad histories onderbreek, so 'n Dubrovnik-na-Split-rit het Bosniese grondgebied gekruis of iemand dit beplan het of nie. Die Pelješac-brug omseil nou die gang, so dieselfde reis kan die land binnegaan of nie. Kyk watter pad jou navigasie jou eintlik gee, en bevestig dat die aanbod se gebiedslys beide kante dek voordat jy aanvaar een plan dra jou deur.
Gerieflik. Sarajevo neem twee dae tussen Baščaršija, die Gazi Husrev-beg-moskee, die Latynse brug, die Tunnel of Hope-museum en die Trebević-kabelkar. Mostar neem een vir die Ou Brug en die Kujundžiluk-basaar, en nog een dek Blagaj Tekke by die Buna-fontein, Počitelj en die Kravice-watervalle saam as 'n enkele lus. Dit laat 'n vrye dag. Die Sarajevo na Mostar-been is 126 tot 129 kilometer, sowat twee uur per pad of ongeveer twee per trein.
Die trein is die skilderagtige keuse en neem ongeveer twee uur, en ry twee keer daagliks langs die Neretva deur 'n lang reeks tonnels. Die pad is die M-17 deur die Neretva-canyon, 126 tot 129 kilometer en ongeveer twee uur en vyf tot tien minute, 'n kronkelende valleiroete wat die Ivan-tonnel by die Ivan Sedlo-pas ongeveer 967 meter insluit. 'n Motor word eers nodig anderkant hierdie gang, waar busdekking na die parke en watervalle uitdun.
Warm genoeg om die reisplan te hervorm. Mostar is die warmste plek in die land, met Julie-hoogtepunte gereeld tussen 32 en 35 grade en af en toe dae wat 40 raak, wat middagbesigtiging op 'n oop klipbrug en basaar werklik moeilik maak. Sarajevo is 'n ander klimaat op ongeveer 550 meter, gemiddeld sowat 20 grade in Julie met hoogtepunte van 27 tot 30. Mei tot Junie en September tot vroeg in Oktober vermy die ergste daarvan, en Januarie-hoogtepunte in Mostar sit steeds rondom 9 of 10 as jy eerder koel wil reis.
Ja, en dit is die standaard lus uit Mostar. Blagaj Tekke staan by die Buna-rivierfontein, Počitelj is 'n versterkte dorpie op pad suid, en die Kravice-watervalle val ses-en-twintig meter op die Trebižat. Die drie sit naby genoeg aan mekaar om een ongehaaste dag eerder as drie afsonderlike uitstappies te maak. 'n Motor of 'n bestuurder maak dit eenvoudig - dit is presies die soort roete waar busdekking uitdun, aangesien dienste tussen stede ordentlik maar yl na die parke en watervalle toe is.
Vir die berge, ja. Sarajevo het sneeu ongeveer Desember tot Maart, en Bjelašnica en Jahorina hou dit tot in April, wat 'n lang seisoen bied op die hange wat die 1984 Spele aangebied het - die bobsleebaan bokant die stad word deur die Trebević-kabelkar bereik. Sarajevo self is gemiddeld rondom nul in Januarie met laagtepunte van minus vyf tot minus sewe. Herzegovina is 'n ander voorstel: Mostar se Januarie-hoogtepunte is steeds rondom 9 of 10, so 'n winterreis kan sneeu bo met sagte klipstrate hieronder koppel.
Baie so. Die M-17 kronkel deur die Neretva-canyon met tonnels langs die pad, insluitend die Ivan-tonnel by die Ivan Sedlo-pas sowat 967 meter, en die parallelle spoorlyn loop deur 'n lang reeks tonnels vir 'n groot deel van dieselfde stuk. Sarajevo self sit in 'n steilkantige vallei. Beoordeel die plan op oop grond eerder as in die middel van die canyon. As dit werklik daar misluk, gebruik Wi-Fi om die plan se eie opstelgids te heropen, bevestig dat die profiel geaktiveer is en aan mobiele data toegewys is, werk deur sy roaming- en APN-stappe in volgorde, en gee ondersteuning die bestelverwysing en selfoonmodel.
Internetdeling is gratis op elke Horizon-plan. Gekoppelde toestelle gebruik dieselfde plandata. Aktiveer Persoonlike Hotspot op 'n versoenbare foon en hou Horizon gekies vir mobiele data. Horizon-planne is slegs data en sluit nie 'n plaaslike telefoonnommer, sellulêre oproepe of SMS in nie. Oproep- en boodskapprogramme gebruik jou datatoelae. Op 'n versoenbare dubbel-SIM-foon kan jou huis-SIM aktief bly vir oproepe en SMS, insluitend verifikasiekodes, onder jou tuisoperateur se koste. Beskikbaarheid en geldigheid van aanvulling hang af van die geselekteerde pakket.
Die profiel bly geïnstalleer en hou eenvoudig op om data te dra, wat op 'n bergpad presies lyk soos die tonnels wat dit doen - so werk uit watter van die twee jy het voordat jy enigiets herstel. Of meer data by dieselfde profiel gevoeg kan word, hang af van die aanbod, so lees dit in die plan se eie terme eerder as om te aanvaar; die geldigheidstydperk self begin nie totdat die eSIM eers aan 'n ondersteunde mobiele netwerk in Bosnië en Herzegovina koppel nie. Die praktiese verdediging is die een waarvoor die terrein reeds vra: trek die volgende been af, die terugkeerrooster en die verblyfadres terwyl daar nog Wi-Fi is.
Nee. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie. Daar is geen daaglikse limiet wat jou stadiger maak nie, so jy kan jou hele plan op een dag gebruik as jy moet. Jou spoed hang af van die plaaslike netwerk, jou sein en hoe besig die netwerk is. Wanneer u datatoelae opgebruik is, stop die plan eerder as om te vertraag.
Ja. Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.
