Koop 'n plan
Kies 'n bestemming, datatoelae en geldigheidstydperk.

Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Vergelyk Japan eSIM-planne volgens data, geldigheid, gelyste gebied, toestelondersteuning en betaaltotaal. Kies vir jou volledige roete deur Tokio, Kyoto, Osaka, Hokkaido of Wes-Japan, nie net die aankomslughawe nie. 'n Japan-reis is geneig om in drie verskillende vorms te breek - lang spoordae, digte stadsdae en 'n stadiger streekbeen - en elkeen plaas 'n ander las op dieselfde plan.
'n Japan-reisplan kan terminaal-spesifieke lughawestasies, verskeie spoormaatskappye, gereserveerde intercity-dienste en 'n aparte plaaslike vervoer na die hotel behels. Data kan help om huidige roetes, kaartjies, vertalings en besprekings op te spoor waar diens beskikbaar is, maar tonnels, ondergrondse stasies, berge en landelike Hokkaido kan ontvangs onderbreek. Hou die eerste oordrag, verblyfadres en volgende bevestigde vertrek vanlyn. Spoordae gee aan die telefoon die bespreking, die platform en die oordrag, en 'n gestoorde skermskoot is meer werd as 'n regstreekse soektog wanneer die verbinding styf is. Stadsdae draai eerder presisie aan: 'n gebou, 'n vloer en 'n benoemde uitgang dra verder as 'n distrik, en vertaling is meer dikwels nodig vir 'n spyskaart, 'n kaartjiemasjien of 'n gedrukte kennisgewing as vir 'n gesprek. Die streekbeen is die een wat optimisme straf, want afwykings kan ure uitmekaar sit en 'n gemiste verbinding word nie maklik geïmproviseer nie. Ontvangs kan verskil op ondergrondse platforms, langs gedeeltes met tonnel en in bergvalleie, so hanteer die afgelaaide kopie van die roete as die primêre een en gebruik mobiele data om dit op te dateer waar die netwerk bereik.
Terugbetalingsbeleid
Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.
Geen sperdatum vir eerste gebruik nie
Geldigheid begin nie totdat jou eSIM aan 'n ondersteunde netwerk by jou bestemming koppel nie. Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Veilige afhandeling
Kaarte, Apple Pay & Google Pay — geïnkripteer deur Paysera.
24/7 ondersteuning in alle tale
Kitsantwoorde gewaarborg.
Op betroubare Wi-Fi, bevestig dat die foon ontsluit en eSIM-versoenbaar is, installeer dan; installasie begin nie die plan nie. Stoor die QR-kode en handleiding opstelgids iewers toeganklik sonder daardie foon. By aankoms, kies die Japan-profiel vir mobiele data en deaktiveer datawisseling en swerwing op die tuislyn, tensy dit doelbewus vereis word; geldigheid begin nie totdat die eSIM eers aan 'n ondersteunde mobiele netwerk in Japan gekoppel is nie. Doen die installasie by die huis op 'n Wi-Fi-netwerk wat jy vertrou eerder as by die vertrekhek, en hou die opstel-e-pos bereikbaar vanaf 'n tweede toestel of 'n drukstuk. Of data reeds werk voordat jy die terminale verlaat, hang af van die plan, die toestel en toestande binne daardie gebou, lees dus die plan se eie aktiveringstap in plaas daarvan om 'n tydsberekening te aanvaar. Voordat jy by aankomste uitstap, maak seker dat die eerste spoorbeen, die akkommodasieadres geskryf is soos die eiendom dit self skryf, en die terugvoer van die lughawe is alles vanlyn gestoor.
Kies 'n bestemming, datatoelae en geldigheidstydperk.
Skandeer die QR of installeer outomaties in die toepassing – geen fisiese SIM nie.
Data aktiveer met die eerste verbinding by jou bestemming.
Kies die profiel naaste aan jou reis. Die skatting veronderstel normale gebruik - kaarte, boodskappe, foto's, 'n kort oproep huis toe.
As riglyn gebruik 'n stadswegbreek van 3–4 dae ongeveer 1–3 GB, 'n reis van een week 3–5 GB en 'n toer van twee weke deur verskeie lande 8–12 GB. Werk onderweg verg ongeveer 1 GB per dag, dus 15 GB of meer vir twee weke.
In totaal dek 'n 10 GB datatoelaag ongeveer 3300 gedeelde foto's, 167 ure se sosiale media en blaai, 29 ure se video-oproepe, 125 ure se musiekstroom, of ongeveer 2000 ure se kaarte en navigasie. Boodskapprogramme gebruik skaars data.
Tokio · Stadsgids
Tokio begin met die lughawe wat op die bespreking gedruk is, nie 'n generiese lughawe-trein nie. Narita bied JR- en Keisei-dienste met verskillende stadsbestemmings, en Terminal 1 gebruik 'n ander stasie as Terminale 2 en 3; Haneda bied Keikyu en Tokyo Monorail keuses. Gebruik data om die huidige terminaal, diens, platform en hotel oorhandiging na te gaan waar ontvangs beskikbaar is. Hou die gekose roete, kaartjierekord en adres vanlyn omdat ondergrondse gedeeltes en groot stasies toegang kan onderbreek. Ondergrondse konkoerse is waar 'n regstreekse soektog die meeste misluk, so bepaal die roete terwyl dit nog bo die grond is en behandel die telefoon hieronder as 'n rekord eerder as 'n soekkassie. As die groep binne 'n stasie verdeel, kom ooreen oor 'n genoemde uitgang eerder as 'n landmerk, want uitgange by een stasie kan 'n lang stap uitmekaar wees. Vir 'n laat terugkeer, kyk na die huidige skedule vir die laaste dienste op die dag self en hou daardie antwoord as 'n prent eerder as 'n oortjie wat jy dalk nie kan herlaai nie.
Tokio eSIM — stel op voor jy vliegKyoto–Osaka · Stadsgids
'n Kyoto-Osaka-reis het gewoonlik verskeie fases: die Shinkansen of 'n ander intercity-diens, 'n plaaslike spoor- of moltreinverbinding, dan die stap of bus na die verblyf. 'n IC-kaart kan baie reise vereenvoudig, maar aanvaarding hang af van die kaart, area en vorm van vervoer, en sommige dienste benodig 'n aparte kaartjie of bespreking. Gebruik data om die regstreekse platform en finale oordrag waar beskikbaar te bevestig, terwyl u die volledige roete, bespreking en hotelinstruksies vanlyn stoor voordat u 'n tonnel of besige stasie binnegaan. Besprekingsreëls verskil volgens diens, dus lees die kaartjie wat werklik gehou word eerder as 'n opsomming van wat sulke kaartjies gewoonlik toelaat, en kyk na die huidige skedule op die dag in plaas daarvan om 'n rooster te vertrou wat 'n week vroeër gememoriseer is. Tussen die twee stede is die nuttige data-oomblikke kort en spesifiek: die platform, die wa, die laaste plaaslike verbinding en die ingang wat die verblyf self gebruik. 'n Daguitstappie uit enige van die stede is waar die plan getoets word, want die terugtrek loop dikwels later, stiller en deur meer tonnelgrond as die uitgaande een.
Kyoto–Osaka eSIM — stel op voor jy vliegSapporo–Hokkaido · Stadsgids
Sapporo kan die eerste stop wees, terwyl die Hokkaido-roete per trein, bus of huurmotor voortgaan na skigebiede, nasionale parke of kleiner dorpe. Weerveranderinge, lang afstande, tonnels en landelike terrein maak stadsontvangs 'n swak gids vir die volgende been. Gebruik data waar beskikbaar om huidige afwykings, weerkennisgewings, verblyfboodskappe en afhaalbesonderhede na te gaan, maar laai die volledige roete- en terugkeerplan af. Hou besprekingsverwysings en 'n onafhanklike veiligheidsplan vanlyn eerder as om mobiele data as 'n nooddiens te hanteer. Op 'n selfry-been, hanteer die gaping tussen dorpe as die beplanningseenheid eerder as die afstand na die bestemming, want daardie gaping is waar ontvangs die minste voorspelbaar is. Laai die dag se kaart, die verblyffoonnommer en die retoerroete af voordat jy die laaste dorp verlaat, en kyk na die huidige skedule vir enige trein of bus in plaas daarvan om te aanvaar dat gister se tydsberekening steeds geld. Laat in die winter toe dat die dag langer loop as wat die kaart aandui en grootte die data rondom daardie langer weergawe eerder as die een op papier.
Sapporo–Hokkaido eSIM — stel op voor jy vliegFukuoka–Hiroshima · Stadsgids
Reis tussen Fukuoka, Hiroshima en nabygeleë eilande kan 'n binnelandse vlug of Shinkansen-bespreking kombineer met metro-, trem-, bus- of veerbootverhoë. Bevestig die aankomsstasie of terminaal, gereserveerde diens, plaaslike verbinding en akkommodasie-ingang afsonderlik; 'n treinkaartjie of IC-kaart dek nie noodwendig elke fase nie. Data kan help om huidige afwykings op te spoor en 'n hotel te kontak waar diens beskikbaar is, maar kusroetes, tonnels en veerbootbene benodig gestoorde kaartjies, ontmoetingspunte en 'n volledige vanlyn terugval. Eilandbene verdien die meeste voorbereiding: gaan dieselfde oggend die huidige skedule na, stoor die instapbesonderhede as 'n prent en kom ooreen met 'n ontmoetingspunt wat nie afhanklik is van enige van die telefone wat 'n sein hou nie. Ontvangs op die water en binne ouer kajuite kan verskil, so enigiets wat tydkritiek is, hoort op die toestel voor inklim eerder as na. Wanneer die roete 'n binnelandse vlug met spoor meng, word die twee op verskillende plekke bespreek, kaartjies en herskeduleer, so hou albei verwysings apart gestoor in plaas daarvan om een toepassing te vertrou om die hele dag te hou.
Fukuoka–Hiroshima eSIM — stel op voor jy vliegHoekom Horizon
Grootte van die plan vir lughawe-oordragte, spoordae, stadsnavigasie en streeksuitstappies. Internetdeling is gratis op elke Horizon-plan. 'n Slegs Japan-notering vestig nie diens in Korea, Taiwan, Hong Kong, China of op 'n veerboot nie; elke land of gebied op 'n streekreisplan moet in die presiese planbesonderhede verskyn. Vier tjeks is die moeite werd om te hardloop voordat jy betaal. Grootteer die data volgens 'n spoor-en-vertalingsdag eerder as 'n gemiddelde dag by die huis. Pas die geldigheid by die laaste nag van die reis, nie die laaste volle dag nie. Lees die gebiedlys teen elke eiland en syrit op die roete. Bevestig dat die foon wat op reis is, eSIM ondersteun en nie aan een diensverskaffer gesluit is nie.
Beplan vir
Japan
Vergelyk die gelyste datatoelaes en geldigheidstydperke vir jou bestemming.
Installeer oor betroubare Wi-Fi voor vertrek en volg die plan se aktiveringsinstruksies.
Hersien die huidige prys, data, geldigheid en dekking voor afhandeling. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie.
Wanneer die gekose plan hergebruik of aanvullings ondersteun, wys My eSIMs die geskikte opsies vir die geïnstalleerde profiel.
Ons sal jou waarsku soos jy jou limiet nader. As die plan 'n aanvulling ondersteun, wys My eSIMs die kwalifiserende opsies.
Kies land-, streek- of wêrelddekking en kontroleer elke bestemming in die planbesonderhede.
Vergelyk die datahoeveelheid, geldigheid, presiese gebied, versoenbare toestelle en finale betaaltotaal vir die volledige reisplan. Kyk hoe ondersteuning bereik word; geldigheid self begin nie totdat die eSIM eers aan 'n ondersteunde mobiele netwerk in Japan koppel nie. Moenie kies uit die Tokio-aankoms alleen as die roete ook Hokkaido, westelike Japan, eilande of 'n internasionale stop insluit nie. Grootte is makliker sodra die reis in spoordae, stadsdae en streeksdae verdeel word eerder as gemiddeld, want 'n dag van regstreekse navigasie en vertaling laai die plan baie anders as 'n dag wat deur een woonbuurt gestap word. Aanvullings is ook die moeite werd om na te gaan: dit is slegs beskikbaar wanneer die gekose plan dit ondersteun, so bevestig dit voordat u 'n kleiner toelaag as verlengbaar behandel.
Installeer vroeg genoeg op betroubare Wi-Fi om versoenbaarheid of opstellingskwessies op te los; installering begin nie die plan nie, en daar is geen handaktiveringstap nie. Stoor die QR-kode en handleiding buite die telefoon. By aankoms, volg die verskaffer-instruksies, kies die Japan-profiel vir data en hou die tuislyn daarvan om onverwags na data oor te skakel. Op 'n langafstand-vertrek is die praktiese venster die aand voor die vlug: laat genoeg dat niks vergeet word nie, vroeg genoeg dat 'n toestel- of profielprobleem nog by die huis opgelos kan word. Die geldigheidsvenster begin nie voordat die eSIM eers aan 'n ondersteunde mobiele netwerk in Japan koppel nie.
Nee. Narita en Haneda het verskillende spoorstelsels en bestemmings, en Narita se stasie hang af van die terminaal. IC-kaarte werk oor baie dienste, maar amptelike leiding merk op dat aanvaarding verskil volgens kaart, area en vervoertipe; sommige snelwegbusse en ander dienste aanvaar dit nie. Bevestig die presiese terminaal, trein, bespreking en plaaslike verbinding, en behou die kaartjierekord vanlyn. Voordat jy reis, stoor die roete vir die lughawe wat op jou eie bespreking genoem is eerder as 'n generiese lughaweroete, en kontroleer die huidige skedule weer op die dag van aankoms. Dieselfde versigtigheid geld in die binneland: 'n kaart wat elke reis in een stad gedek het, is nie 'n bewys dat dit die volgende een sal dek nie, so behandel elke streek as sy eie vraag.
Horizon se Japan-planne is slegs data. App-gebaseerde oproepe en boodskappe gebruik die datatoelae, en daar is geen Japannese telefoonnommer of gewone SMS nie. Toets die vereiste programrekening voor aankoop en hou 'n alternatiewe manier om hotelle, vervoeroperateurs of reisgenote te bereik. As 'n besprekingsbevestiging net ooit per SMS na jou huisnommer gaan opdaag, reël daardie lyn voor vertrek in plaas daarvan om die gaping in Japan te ontdek. Internetdeling is gratis op elke Horizon-plan.
'n Slegs Japan-notering vestig nie dekking in Suid-Korea, Taiwan, Hong Kong, China of op see nie. Selfs wanneer 'n reis binne Japannese grondgebied bly, moet eiland- of veerboot-ontvangs nie van stadsdiens afgelei word nie. Vir 'n streekplan, verifieer dat elke land en gebied in die presiese ingeslote lys verskyn, en laai grens-, hawe-, veerboot- en aankomsbesonderhede af voor vertrek. As die reisplan 'n kort sprong by 'n buurland voeg, behandel dit as 'n aparte dekkingsvraag eerder as 'n verlenging van die Japan-been, en kyk na beide die plan se eie lys en wat tussenin op die water gebeur. 'n Stopplek op pad tel ook as 'n stop, selfs wanneer die paspoort nooit die lughawe verlaat nie.
Gebruik betroubare Wi-Fi om te bevestig dat die Japan-profiel vir mobiele data geaktiveer en gekies is, volg dan die plan se instruksies vir aktivering, dataswerwing, APN en enige gelyste netwerkkeuse. Skakel onverwagte dataskakeling op die tuislyn af en herbegin slegs indien opdrag gegee. Hou die profiel geïnstalleer; as data steeds misluk, stuur ondersteuning die bestelverwysing, toestelmodel, presiese ligging en skermkiekies terwyl jy gestoorde roetes en kaartjies vanlyn gebruik. Waar die probleem opduik, maak net soveel saak as hoe dit lyk: as dit net op 'n ondergrondse platform, in 'n tonnelgedeelte of in 'n bergvallei gebeur, wat na ontvangs wys eerder as die profiel, so toets weer bogronds voordat u instellings verander. Let op die tyd en plek van elke mislukking, want 'n patroon wat aan een stasie of een stuk lyn gekoppel is, is baie makliker om te diagnoseer as 'n algemene verslag dat niks werk nie.
Nee. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie. Daar is geen daaglikse limiet wat jou stadiger maak nie, so jy kan jou hele plan op een dag gebruik as jy moet. Jou spoed hang af van die plaaslike netwerk, jou sein en hoe besig die netwerk is. Wanneer u datatoelae opgebruik is, stop die plan eerder as om te vertraag.
Ja. Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.