“I used the Horizon Balkans eSIM on a recent trip. The best part was not having to think about buying a new SIM every time I crossed a border. I used it for maps, WhatsApp, checking hotels, finding restaurants, and looking up beaches and places to visit.
The package covers Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Greece, Montenegro, North Macedonia, and Serbia and I added Kosovo eSIM to the same order. I would use it again for another trip through the Balkans” “I used the Europe Esim, went through different countries with it and it was working super fast 5G everywhere. Suprised for good!” “The eSIM worked perfectly during my trip around Europe. It was very easy to install, connected as soon as I arrived, and the internet was fast and reliable everywhere I went. It made travelling much easier because I did not need to buy local SIM cards. Very convenient and worth the price. I would definitely use it again.” Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Vergelyk Kroasië eSIM-planne vir Zagreb, Zadar, Split en Dubrovnik, die eilandveerbote en die Adriatiese kuspad. Stel die toelae teen die katamaranure en die kuspad eerder as die dae wat binne die mure spandeer word, en kyk dan wat die aanbod oor grondgebied sê.
Kroasië is 'n lang skraal land waar byna alles wat die moeite werd is om te sien gemaak is van klip of omring is deur water, en albei meng in. Split is gebou in Diocletianus se paleis, 'n werkende Romeinse paleis van smal klipgange en gewelfde kelders eerder as 'n ruïne. Dubrovnik sit binne 'n muurbaan van ongeveer 1 940 meter, op plekke ongeveer 25 meter hoog, met die ou stad aan elke kant omhein. Die eilande word bereik met 'n katamaran en 'n motorveerboot vanaf kaaie in die middel van die dorp, en die borawind kan 'n kruising heeltemal kanselleer. Dik messelwerk, oop water en ’n kuspad wat ure lank loop, besluit wat die handset kan bereik, so spaar die vaartyd en die terugkeer voor jy die kaai verlaat.
Terugbetalingsbeleid
Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.
Geen sperdatum vir eerste gebruik nie
Geldigheid begin nie totdat jou eSIM aan 'n ondersteunde netwerk by jou bestemming koppel nie. Daar is geen sperdatum vir eerste gebruik nie. Jy kan nou koop en jou plan hou vir 'n toekomstige reis.
Veilige afhandeling
Kaarte, Apple Pay & Google Pay — geïnkripteer deur Paysera.
24/7 ondersteuning in alle tale
Kitsantwoorde gewaarborg.
Stel die Kroasië-profiel op voor jy vlieg, op 'n verbinding wat jy reeds vertrou, en hou die bestellingbesonderhede van die selfoon af. Die plan wat jy koop noem die stap waarin dit die datalyn word; gebruik dit en nie 'n algemene gids nie. Die aankomslughawens sit almal buite hul ou dorpe - Verdeel ongeveer 24 kilometer uit, Dubrovnik ongeveer 21, Zadar tussen agt en twaalf - en elkeen word bedien deur 'n pendeltuig wat twintig tot veertig minute neem. Laai die pendeltuig en die verblyfadres voor jy die terminaal verlaat, en los die huiskontrak se data af, tensy jy bedoel om daarvoor te betaal.
Kies 'n bestemming, datatoelae en geldigheidstydperk.
Skandeer die QR of installeer outomaties in die toepassing – geen fisiese SIM nie.
Data aktiveer met die eerste verbinding by jou bestemming.
Kies die profiel naaste aan jou reis. Die skatting veronderstel normale gebruik - kaarte, boodskappe, foto's, 'n kort oproep huis toe.
As riglyn gebruik 'n stadswegbreek van 3–4 dae ongeveer 1–3 GB, 'n reis van een week 3–5 GB en 'n toer van twee weke deur verskeie lande 8–12 GB. Werk onderweg verg ongeveer 1 GB per dag, dus 15 GB of meer vir twee weke.
In totaal dek 'n 3 GB datatoelaag ongeveer 1000 gedeelde foto's, 50 ure se sosiale media en blaai, 8,8 ure se video-oproepe, 38 ure se musiekstroom, of ongeveer 600 ure se kaarte en navigasie. Boodskapprogramme gebruik skaars data.
Verdeel · Stadsgids
Split is binne Diocletianus se paleis gebou, wat 'n werkende kwartier van die stad eerder as 'n ruïne is: smal klipgange, gewelfde kelders en die katedraal van St Domnius-kloktoring wat uit die middel verrys, met Marjan-heuwel bo die westelike punt. Die veerboothawe sit direk langs die Riva, so eilandvertrek begin in die stad self - Hvar Town is vyftig tot vyf en sestig minute per katamaran, Supetar op Brač ongeveer vyftig per motorveerboot. Laai die vaar en die terugkeer binne die paleismure, waar dik messelwerk dit moeiliker maak om na te gaan.
Verdeel eSIM — stel op voor jy vliegDubrovnik · Stadsgids
Dubrovnik se mure vorm 'n ononderbroke stroombaan van ongeveer 1 940 meter, op plekke ongeveer 25 meter hoog, en die stap om hulle is ten volle ontbloot met geen kortpad terug af nie. Binne is die Stradun en Fort Lovrijenac; buite, die Srđ-kabelkar en bote na Lokrum-eiland. Omdat die ou stad aan alle kante toegemaak is, is dit die standaard raad om voor die vaartskare aan te kom, en die kaartjie vir die mure is die moeite werd om vanlyn te hou. Die lughawe by Čilipi is ongeveer 21 kilometer weg, ongeveer dertig minute per pendeltuig tot naby die Ploče-hek.
Dubrovnik eSIM — stel op voor jy vliegZadar · Stadsgids
Zadar pak sy ou stad op 'n kompakte skiereiland, met die ronde negende-eeuse kerk van St Donatus wat op die Forum Romanum staan en die See-orrel en Groet vir die Son wat in die waterfront self ingebou is. Die veerboothawe by Gaženica bedien Dugi Otok en die Kornati-eilande, waar Sakarun een van die min bleek-sand vlak baaie aan hierdie kus is. Zadar maak ook die natuurlike basis vir Plitvice en Krka, wie se roetes sluit of verminder in die winter. Die lughawe by Zemunik is agt tot twaalf kilometer verder, sowat twintig minute per pendeltuig.
Zadar eSIM — stel op voor jy vliegZagreb · Stadsgids
Zagreb is die een groot stop wat nie aan die kus is nie, gebou rondom die Bo-dorp met St Mark's Church, die Museum van Gebroke Verhoudings en die Mirogoj-begraafplaas. Medvednica styg direk bo die stad uit en 'n gondel loop tot by Sljeme, sodat 'n staddag op 'n beboste rant kan eindig. Anders as die kus werk dit die hele jaar en vul dit weer vir Advent, terwyl eilanddorpe gesluit is. Die lughawe is sowat 15 kilometer verder met 'n pendeltuig na die hoofbusterminaal in vyf-en-veertig minute.
Zagreb eSIM — stel op voor jy vliegHoekom Horizon
Sewe tot tien dae beteken gewoonlik twee basisse plus 'n eiland, en die seisoen bepaal hoe werkbaar dit is. Julie en Augustus is die besigste met die volste veerbootroosters; Junie en September is die beter venster, met 'n swembare see en dunner skares. Van ongeveer November tot Maart sluit baie eiland- en kusdorpe effektief, katamaran-vaarte daal tot 'n paar per dag en die bora kan kruisings heeltemal kanselleer, so 'n winterreis hoort eerder in Zagreb as op die water. Een roete-detail is die moeite werd om vooraf te weet: Split na Dubrovnik loop nou heeltemal binne Kroasië oor die Pelješac-brug, waar die ouer pad 'n kort stuk Bosnië en Herzegovina met twee grensstoppe oorgesteek het.
Beplan vir
Kroasië
Vergelyk die gelyste datatoelaes en geldigheidstydperke vir jou bestemming.
Installeer oor betroubare Wi-Fi voor vertrek en volg die plan se aktiveringsinstruksies.
Hersien die huidige prys, data, geldigheid en dekking voor afhandeling. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie.
Wanneer die gekose plan hergebruik of aanvullings ondersteun, wys My eSIMs die geskikte opsies vir die geïnstalleerde profiel.
Ons sal jou waarsku soos jy jou limiet nader. As die plan 'n aanvulling ondersteun, wys My eSIMs die kwalifiserende opsies.
Kies land-, streek- of wêrelddekking en kontroleer elke bestemming in die planbesonderhede.
Nie op die huidige roete nie. Die 2,4-kilometer Pelješac-brug beteken die sowat 230 kilometer van Split na Dubrovnik, drie tot vier uur, loop nou heeltemal binne Kroasië, waar die ouer kuspad 'n kort strook Bosnië en Herzegovina by Neum met twee grensstoppe oorgesteek het. As 'n gekose roete of bus steeds daardie ouer pad gebruik, of as die reis Mostar doelbewus insluit, moet Bosnië en Herzegovina by die naam op die plan se eie bestemmingslys verskyn.
Dit hang af van die basis. Van Split af is die gewone paar Hvar, vyf-en-vyftig tot vyf-en-sestig minute per katamaran, en Brač, sowat vyftig minute per motorveerboot na Supetar en die tuiste van die Zlatni Rat-spoeg by Bol. Vis is die stiller keuse en hou Stiniva, 'n krans-ommuurde baai wat te voet of per boot bereik word. Vanaf Dubrovnik is die Elaphiti-eilande en Korčula die standaardlopies, met Lokrum naby genoeg vir 'n middag. Kontroleer die vaar beide rigtings voordat jy tot 'n dag verbind.
Junie en September is die lieflike plek: die see is warm genoeg om te swem, die veerbootroosters is nog vol en die ommuurde dorpe is stapbaar sonder om tou te staan. Julie en Augustus bring die hitte en die skares bymekaar, wat die belangrikste is in Dubrovnik, waar die ou stad omhein is en vinnig vol raak. Mei en Oktober is aangenaam op land, maar die see is koeler. Van November tot Maart word baie van die kus effektief gesluit, so dit is eerder die seisoen vir Zagreb en die Adventmarkte.
Meestal klippies, en dit is die moeite werd om te weet voordat dit gepak word. Die kenmerkende strand is Zlatni Rat by Bol op Brač, 'n fyn klippiespit wat sowat 450 meter in die see bereik en sigbaar van vorm verander met die wind en stroom. Sakarun op Dugi Otok is een van die skaars bleek-sand vlak baaie. Punta Rata by Brela anker die Makarska Riviera onder die Biokovo-reeks, Stiniva op Vis is 'n krans-ommuurde inham, en Zrće op Pag is die opelugklubstrand eerder as 'n stil een.
Dit hang af watter reis. 'n Motor kry sy houvas in Istrië, by Plitvice en deur die binneland, waar openbare vervoer dun is en die parke weg van dorpe af sit. Op 'n eiland-hop-roete word dit 'n las, aangesien motorveerbote stadiger en minder gereeld as katamarans is, en in Dubrovnik is die ou stad in elk geval vir verkeer gesluit. Baie roetes huur vir die binnelandse been en gee die motor terug voor die kus. Zagreb na Zadar is ongeveer 290 kilometer en drie uur op die snelweg.
Slegs wanneer elkeen op die plan se eie bestemmingslys genoem word. Die vraag kom gedurig hier op omdat die daguitstappies grense oorsteek: Kotor en Budva sit sowat twee uur suid van Dubrovnik in Montenegro, Mostar is 'n standaard dag uit Split of Dubrovnik in Bosnië en Herzegovina, en Ljubljana en die Bled-meer gaan natuurlik saam met Zagreb en Istrië in Slowenië. Kroasië en Slowenië is EU-lede, terwyl Montenegro en Bosnië en Herzegovina nie, so 'n enkele Europese opskrif dek hulle oneweredig. Lees die lys.
Waarskynlik nie, en Kroasië is waar hierdie verwarring die algemeenste voorkom. Split se paleiskelders en Dubrovnik se ommuurde lanings is dik klip, en 'n katamarandek is oop water, so 'n sein wat op daardie plekke val en na buite terugkeer, gedra normaal eerder as om te misluk. Beoordeel eers die profiel in die oopte. As dit steeds in die openbaar misluk, gebruik akkommodasie Wi-Fi om die plan se eie opstelgids te heropen, bevestig dat die Kroasië-profiel geaktiveer is en as die selfoondatalyn gestel is, volg sy roaming- en APN-stappe in volgorde, en stuur ondersteuning die bestelverwysing en selfoonmodel indien dit steeds misluk.
Nee. Horizon se planne met vaste datavolumes het geen spoedbeperking nie. Daar is geen daaglikse limiet wat jou stadiger maak nie, so jy kan jou hele plan op een dag gebruik as jy moet. Jou spoed hang af van die plaaslike netwerk, jou sein en hoe besig die netwerk is. Wanneer u datatoelae opgebruik is, stop die plan eerder as om te vertraag.
Ja. Ons betaal altyd die volle bedrag terug wat jy betaal het wanneer jy dit versoek, of jou eSIM ongebruik is, gedeeltelik gebruik of ten volle gebruik is. Daar is geen tydsbeperking vir die versoek van 'n terugbetaling nie.
