“I used the Horizon Balkans eSIM on a recent trip. The best part was not having to think about buying a new SIM every time I crossed a border. I used it for maps, WhatsApp, checking hotels, finding restaurants, and looking up beaches and places to visit.
The package covers Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Greece, Montenegro, North Macedonia, and Serbia and I added Kosovo eSIM to the same order. I would use it again for another trip through the Balkans” Usporedite eSIM pakete za Bosnu i Hercegovinu za Sarajevo i njegovu čaršiju, Stari most u Mostaru, tvrđavu u Banjoj Luci i trebinjski grad unutar zidina. Količinu podataka prilagodite zemlji kroz koju put vodi tunelima i prije svakog prelaska granice provjerite popis pokrivenih područja.
Jedna činjenica ovdje iznenadi i vozače koji zemlju uopće nisu namjeravali posjetiti. Bosna i Hercegovina ima samo dvadeset kilometara jadranske obale i jedan obalni grad, Neum. Neumski koridor povijesno je prekidao hrvatsku obalnu cestu, pa je vožnja od Dubrovnika do Splita prolazila kroz BiH bez obzira na plan putovanja. Pelješki most sada ga zaobilazi, što znači da ista vožnja može, ali i ne mora ulaziti u zemlju, ovisno o odabranoj ruti. Ako putujete tim dijelom obale, provjerite kojom cestom idete prije nego što pretpostavite koji paket vrijedi.
Za ovo putovanje
Entitet nije zasebno odredište, pa odgovor proizlazi iz popisa samog paketa. Bosna i Hercegovina jedna je država sastavljena od dva entiteta, Federacije BiH i Republike Srpske, te Brčko distrikta. Popis odredišta navodi državu, a ne njezine unutarnje podjele. Paketu koji navodi BiH zato ne treba zasebna stavka za Banju Luku ili Trebinje, kao što mu treba za svaku susjednu zemlju. Između Sarajeva i sjevera mijenja se teren, a ne potrebna dokumentacija. Na popisu provjerite Hrvatsku, Crnu Goru, Srbiju i Kosovo, jer se svako navodi pod svojim imenom.
Horizon prodaje eSIM-ove za Bosnu i Hercegovinu. Razlika između entiteta i države vrijedi za svaki popis odredišta, pa je primijenite na našu i sve druge ponude.
Neumski koridor i Pelješki most određuju ulazi li vožnja prema Dubrovniku uopće u BiH. Kada ruta prelazi granicu, na popisu moraju biti dva odredišta umjesto jednog.
Povezuje ih približno 193 kilometra planinske ceste, a vožnja mijenja entitet bez promjene države. Jedna stavka pokrivenosti dovoljna je za taj put; preuzeta ruta pomaže na dijelovima gdje signal određuju padine doline.
Svako susjedno odredište ima svoju stavku. Kosovo zahtijeva zaseban eSIM, a ne podrazumijeva se pod nazivom BiH ili Balkan. Usporedite regionalni paket sa zasebnim paketima prema danima koje stvarno provodite u svakoj zemlji.
Politika povrata
Uvijek vraćamo cijeli plaćeni iznos kada to zatražite, bez obzira je li vaš eSIM nekorišten, djelomično korišten ili iskorišten u cijelosti. Nema vremenskog ograničenja za podnošenje zahtjeva za povrat.
Rok za aktivaciju
Provjerite rok prve upotrebe i pravila trajanja u detaljima paketa.
Sigurna kupovina
Kartice, Apple Pay i Google Pay — šifrira Paysera.
Korisnička podrška
Ako trebate pomoć, kontaktirajte podršku prije ili tokom putovanja.
Instalirajte profil prije dolaska u regiju, putem veze kojoj već vjerujete, i podatke narudžbe sačuvajte izvan samog telefona. Međunarodna zračna luka Sarajevo nalazi se oko dvanaest kilometara od povijesnog središta, a mnogo bliže Ilidži. Do Baščaršije autobusom treba približno trideset minuta; druga je mogućnost trolejbus 103 ili 107 do Dobrinje uz deset do petnaest minuta hoda, ili taksi za dvadeset do dvadeset pet minuta. Mnogi posjetitelji Hercegovine slijeću u Dubrovnik ili Split i nastavljaju cestom. Dolazak tada postaje pitanje prelaska granice, a ne samo zračne luke, što vrijedi razjasniti prije polaska.
Odaberite destinaciju, količinu podataka i trajanje.
Skenirajte QR kod ili automatski instalirajte u aplikaciji — bez fizičkog SIM-a.
Podaci se aktiviraju pri prvom povezivanju na destinaciji.
Odaberite profil najbliži svom putovanju. Procjena pretpostavlja uobičajenu upotrebu — karte, poruke, fotografije i kratak poziv kući.
Okvirno, gradski odmor od 3–4 dana troši oko 1–3 GB, sedmično putovanje 3–5 GB, dvosedmično putovanje kroz više zemalja 8–12 GB, a rad na putu oko 1 GB dnevno, odnosno 15 GB ili više za dvije sedmice.
Ukupno, 5 GB podataka okvirno pokriva 1,700 podijeljenih fotografija, 83 sati društvenih mreža i pregledavanja interneta, 15 sati videopoziva, 63 sati slušanja muzike ili oko 1000 sati karata i navigacije. Aplikacije za poruke troše vrlo malo podataka.
Sarajevo · Gradski vodič
U Sarajevu su Baščaršija, osmanska trgovačka četvrt iz petnaestog stoljeća sa Sebiljem, Gazi Husrev-begova džamija iz 1531., Latinska ćuprija, Vijećnica i muzej Tunel spasa pokraj zračne luke. Trebevićka žičara penje se na približno 1.160 metara, do područja bob-staze iz 1984., dok se niže nalaze vidikovci Žuta i Bijela tabija. Grad leži u dolini strmih padina, ima tramvaje i trolejbuse, ali nema metro. Slabiji signal zato ovdje češće uzrokuju padine doline nego podzemni dijelovi puta.
Sarajevo eSIM — postavite prije leta →Mostar · Gradski vodič
Mostar se razvija oko Starog mosta, obnovljenog 2004. i upisanog na UNESCO-ov popis, uz čaršiju Kujundžiluk i minaret Koski Mehmed-pašine džamije kao vidikovac. Blizu su Blagajska tekija na izvoru Bune, utvrđeni Počitelj i slapovi Kravice, koji se na Trebižatu spuštaju dvadeset šest metara. Ovo je najtoplije mjesto u zemlji: srpanjske najviše temperature kreću se od 32 do 35 stupnjeva, povremeno dosežu 40, dok su siječanjske najviše temperature i dalje oko 9 ili 10 stupnjeva.
Mostar eSIM — postavite prije leta →Banja Luka · Gradski vodič
Banja Luka leži na Vrbasu, uz tvrđavu Kastel na obali, Hram Hrista Spasitelja na Trgu srpskih vladara i Ferhadiju iz 1579., obnovljenu i ponovno otvorenu 2016. Uzvodno je kanjon Vrbasa s rafting dionicama. Od Sarajeva je udaljena približno 193 kilometra, odnosno oko tri sata. Cesta prolazi planinskim područjima umjesto ravnicom, upravo ondje gdje je karta koja se tek učitava manje korisna, a spremljena ruta pokazuje svoju vrijednost.
Banja Luka eSIM — postavite prije leta →Trebinje i Neum · Gradski vodič
Trebinje čuva Stari grad iz osamnaestog stoljeća sa zidinama i sahat-kulom, Arslanagića most iz šesnaestog stoljeća, manastirski kompleks Hercegovačka Gračanica na Crkvini i glavni trg u sjeni platana. Blizu je hrvatske granice i Dubrovnika: približno trideset kilometara i manje od sata s prelaskom, iako čekanje varira. Neum je sedamdeset sedam kilometara od Mostara i jedini obalni grad zemlje, na njezinih dvadeset kilometara Jadrana, sa šljunčanim uvalama i betonskim kupalištima umjesto dugih pješčanih plaža.
Trebinje i Neum eSIM — postavite prije leta →Zašto Horizon
Pet dana dovoljno je za Sarajevo, Mostar i jedan dan uz slapove bez žurbe. Koridor Sarajevo–Mostar jedini je dio koji dobro funkcionira i bez automobila: 126 do 129 kilometara, oko dva sata cestom M-17 kroz dolinu Neretve ili približno dva sata vlakom. Izvan tog koridora automobil postaje gotovo neophodan. Autobusne veze među gradovima su pristojne, ali prema parkovima i slapovima rijetke. Najugodniji su svibanj i lipanj te rujan i početak listopada, jer su srpanj i kolovoz u Hercegovini vrlo vrući, dok Sarajevo na oko 550 metara u srpnju ostaje blizu prosjeka od 20 stupnjeva. Ako nastavljate u Hrvatsku ili Crnu Goru, prije kupovine prebrojite prelaze: svaki zahtijeva zasebnu provjeru pokrivenog područja.
Paket za
Bosna i Hercegovina
Uporedite navedene količine podataka i trajanja za svoju destinaciju.
Instalirajte uz pouzdan Wi-Fi prije polaska i slijedite upute za aktivaciju paketa.
Prije plaćanja pregledajte trenutnu cijenu, podatke, trajanje, pokrivenost i uslove poštene upotrebe.
Kada odabrani paket podržava ponovnu upotrebu ili dopune, Moji eSIM-ovi prikazuje dostupne opcije za instalirani profil.
Upozorit ćemo vas kada se približite ograničenju. Ako paket podržava dopunu, Moji eSIM-ovi prikazuje dostupne opcije.
Odaberite lokalnu, regionalnu ili globalnu pokrivenost i provjerite svaku destinaciju u detaljima paketa.
Ovisi o ruti, a odgovor se promijenio. Zemlja ima dvadeset kilometara jadranske obale i jedan obalni grad, Neum. Taj je koridor povijesno prekidao hrvatsku obalnu cestu, pa je vožnja od Dubrovnika do Splita prolazila kroz BiH bez obzira na prvobitni plan. Pelješki most sada zaobilazi koridor, pa ista vožnja može, ali i ne mora ulaziti u zemlju. Provjerite koju cestu navigacija stvarno predlaže i pokriva li popis područja obje strane granice prije nego što pretpostavite da jedan paket vrijedi cijelim putem.
Da, bez žurbe. Za Sarajevo računajte dva dana za Baščaršiju, Gazi Husrev-begovu džamiju, Latinsku ćupriju, Tunel spasa i Trebevićku žičaru. Mostar traži jedan dan za Stari most i Kujundžiluk, a još jedan može obuhvatiti Blagajsku tekiju na izvoru Bune, Počitelj i Kravice u jednom krugu. Ostaje jedan slobodan dan. Od Sarajeva do Mostara ima 126 do 129 kilometara, oko dva sata cestom ili približno dva vlakom.
Vlak je slikovit izbor. Vožnja traje oko dva sata, s dva polaska dnevno uz Neretvu i kroz dug niz tunela. Cestom M-17 kroz kanjon Neretve ima 126 do 129 kilometara i približno dva sata i pet do deset minuta vožnje. Zavojita dolinska ruta uključuje tunel Ivan na prijevoju Ivan-sedlo na oko 967 metara. Automobil postaje potreban tek izvan tog koridora, gdje su autobusne veze prema parkovima i slapovima rjeđe.
Dovoljno da promijeni raspored obilaska. Mostar je najtoplije mjesto u zemlji, sa srpanjskim najvišim temperaturama obično između 32 i 35 stupnjeva, a pojedinim danima i do 40. Razgledavanje izloženog kamenog mosta i čaršije u podne zato može biti naporno. Sarajevo na oko 550 metara ima drukčiju klimu, sa srpanjskim prosjekom oko 20 stupnjeva i najvišim temperaturama od 27 do 30. Svibanj i lipanj te rujan i početak listopada izbjegavaju najveće vrućine. Ako više volite svježije vrijeme, najviše siječanjske temperature u Mostaru i dalje su oko 9 ili 10 stupnjeva.
Da, to je uobičajeni kružni izlet iz Mostara. Blagajska tekija stoji na izvoru Bune, Počitelj je utvrđeno naselje na putu prema jugu, a Kravice se na Trebižatu spuštaju dvadeset šest metara. Ta su tri mjesta dovoljno blizu za jedan miran dan umjesto tri odvojena izleta. Automobil ili vozač olakšavaju put. Upravo na takvoj ruti autobusne veze postaju rjeđe: promet među gradovima je pristojan, ali prema parkovima i slapovima ograničen.
Za planine svakako. U Sarajevu se snijeg zadržava približno od prosinca do ožujka, a na Bjelašnici i Jahorini do travnja, što daje dugu sezonu na padinama koje su ugostile Igre 1984. Do bob-staze iznad grada dolazi se Trebevićkom žičarom. U samom Sarajevu siječanjski prosjek je oko nule, uz najniže temperature od minus pet do minus sedam. Hercegovina je drukčija: mostarske siječanjske najviše temperature i dalje su oko 9 ili 10 stupnjeva, pa zimski put može povezati snijeg na visini i blage kamene ulice niže.
Da. M-17 vijuga kanjonom Neretve uz tunele, uključujući tunel Ivan na prijevoju Ivan-sedlo na oko 967 metara, a usporedna željeznica velik dio iste trase prolazi dugim nizom tunela. I Sarajevo leži u dolini strmih padina. Paket procjenjujte na otvorenom, a ne usred kanjona. Ako i ondje stvarno ne radi, putem Wi-Fi-ja ponovno otvorite njegove upute, provjerite je li profil uključen i odabran za mobilne podatke, redom prođite roaming i APN korake te podršci navedite broj narudžbe i model telefona.
Dijeljenje interneta besplatno je na svakom Horizon paketu. Spojeni uređaji troše podatke istog paketa. Uključite osobni hotspot na kompatibilnom telefonu i ostavite Horizon odabran za mobilne podatke. Horizon paketi uključuju samo podatke, bez lokalnog broja, mobilnih poziva i SMS-a. Aplikacije za pozive i poruke troše dodijeljene podatke. Na kompatibilnom telefonu s dvije SIM linije domaća kartica može ostati aktivna za pozive i SMS, uključujući kodove za potvrdu, prema cijenama domaćeg operatera. Dostupnost nadoplate i valjanost ovise o odabranom paketu.
Profil ostaje instaliran i samo prestaje prenositi podatke. Na planinskoj cesti to izgleda jednako kao gubitak signala u tunelu, pa prije mijenjanja postavki utvrdite što se dogodilo. Mogućnost dodavanja podataka na isti profil ovisi o ponudi, kao i trenutak početka valjanosti. Oboje pročitajte u uvjetima samog paketa umjesto pretpostavljanja. Praktična priprema ista je ona koju traži teren: preuzmite sljedeći dio puta, povratni vozni red i adresu smještaja dok još imate Wi-Fi.
