Australia është aq larg sa konfigurimi ndahet në dy pjesë me një ditë distancë: e instalon në shtëpi me Wi-Fi-n tënd, pastaj e ndez linjën rreth njëzet e katër orë më vonë, në sallën e mbërritjeve në Sidnej ose Melburn, në fund të një udhëtimi me të paktën një ndërrim avioni. Pesë hapa: konfirmo që telefoni mban një linjë të dytë, bli një afat vlefshmërie sa i gjithë itinerari, shto profilin para nisjes dhe lëre të fikur, ndize pasi të kalosh formalitetet e aeroportit dhe mbaje numrin tënd të zakonshëm për thirrje e kode. Ajo që e gabon te tavolina e kuzhinës nuk rregullohet dot nga ulësja 54K.
Së pari, a mundet fare telefoni ta bëjë këtë
eSIM-i është një profil i ruajtur brenda telefonit, kështu që një aparat mban njëkohësisht numrin tënd ekzistues dhe një plan të dhënash për Australinë. Dy kushte vijnë përpara të tjerave: pajisja duhet ta mbështesë dhe asnjë operator nuk duhet ta mbajë ende të kyçur.
- Në iPhone opsioni ndodhet te Settings, në panelin Cellular ose Mobile Service; në Android fshihet te menaxheri i kartave SIM, që disa prodhues e vendosin te Connections dhe të tjerë te Network and Internet. Aty ku pajisja nuk e mban, nuk shfaqet asgjë e tillë.
- E bleve me kontratë? Kërkoja me shkrim atij operatori shkyçjen. Një telefon i kyçur e pranon profilin dhe pastaj nuk regjistrohet askund përveçse te rrjeti i operatorit që ta shiti.
Shkyçja nuk bëhet shpejt, prandaj kërkoje javë përpara një fluturimi të gjatë. Nuk ke shtuar kurrë një profil? Udhëzuesi hap pas hapi i instalimit i tregon ekranet.
Hapi një: bli ditë që arrijnë deri te fluturimi i fundit i brendshëm
Itineraret australiane zgjaten. Dy javë këtu do të thonë një mbërritje ndërkontinentale, një fluturim i brendshëm pas saj dhe disa qindra kilometra rrugë, prandaj afati matet sipas etapës së fundit, kurrë sipas së parës.
Një deri në tri javë udhëtim i zakonshëm e vendos shumicën diku mes 8 GB dhe 12 GB, duke numëruar hartat, transfertat, mesazhet dhe një sasi normale fotografish. Kjo e lë planin 10 GB për 30 ditë rreth mesit të shkallës, ndërsa shkallën, me përmasat dhe kohëzgjatjet e sotme, e gjen te faqja eSIM për Australinë. Çfarë të blesh dhe pse trajtohet ndaras te udhëzuesi ynë i blerjes për Australinë.
Hapi dy: profili vendoset tri ditë përpara
Bëje tri ose katër ditë përpara, te tavolina e kuzhinës, me konfirmimin e porosisë të hapur pranë. Shto profilin dhe riemërto linjën aty për aty, duke zgjedhur diçka që një udhëtar i lodhur e lexon saktë në orën katër të mëngjesit. Australia, jo Linja 2.
Tani ndalo. Ajo linjë mbetet e fikur, po ashtu edhe çelësi i saj i roaming-ut të të dhënave. Kontrollo nëse plani që bleve e fillon afatin që me lidhjen e parë; produktet ndryshojnë këtu, dhe një linjë e cila lidhet në qetësi te rrjeti i rrugës tënde mund të jetë duke harxhuar ditë të paguara.
Nisja herët blen një gjë të ngushtë por reale: një ditë pune në zonën tënde kohore, në të cilën një bisedë me mbështetjen mund të ndodhë fare. Pas saj i vetmi kontroll që mbetet është ndalesa në Gji ose në Azinë Juglindore: përdore atë orë për të konfirmuar se profili shfaqet mes linjave të tua, për të futur adresat në pajisje e jo në një kuti postare dhe për ta karikuar telefonin.
Hapi tre: dhjetë minutat e para në tokën australiane
Mes derës së avionit dhe trotuarit në Sidnej ose Melburn ka kontroll pasaportash, një rrip bagazhesh dhe një kontroll biosigurie — jo vendi ku lexohen menutë e cilësimeve. Prit derisa ta kalosh dhe të qëndrosh në këmbë, pastaj kalo katër çelësat.
- Aktivizo linjën australiane te cilësimet celulare të telefonit.
- Jepi roaming-un e të dhënave asaj linje, dhe posaçërisht asaj. Është cilësimi i zakonshëm për një profil udhëtimi: kështu linja lejohet të regjistrohet në një rrjet këtu, ndërsa numri yt mbetet i paprekur.
- Cakto linjën e re si parazgjedhje të telefonit për të dhënat celulare, që asgjë të mos dalë nga rruga e vjetër prej zakoni.
- Mbaje linjën e shtëpisë për thirrje dhe mesazhe, që kodet e verifikimit të vijnë ku kanë ardhur gjithmonë. Të dhënat celulare të saj, megjithatë, fiken.
Regjistrimi nuk është i menjëhershëm, prandaj prit një minutë të plotë para se të vendosësh që diçka ka dështuar.
Hapi katër: nëse në shiritin e statusit nuk shfaqet asgjë
Nëntë herë nga dhjetë shkaku është në këtë listë.
- Modaliteti i avionit nuk është hequr, ose ka qëndruar aq gjatë sa radioja e ka ndërprerë kërkimin. Kaloje një herë andej-këndej që ta rinisë kërkimin.
- Roaming-u i të dhënave është ende i fikur posaçërisht në linjën australiane. Telefonat kanë një çelës të përgjithshëm dhe një çelës për linjë; veç i dyti vendos këtu.
- Linja e vjetër po merr ende trafikun, ndaj kërkesat po dalin nga një rrugë që nuk e ke zgjedhur.
- Asgjë deri tani: fike telefonin plotësisht dhe ndize sërish. Një gjendje radioje e ftohtë zgjidh më shumë raste se çdo gjë tjetër.
- Ende bosh: kërko një vlerë APN te hollësitë e planit. Aty ku është publikuar, futeje me dorë në linjën australiane.
Nëse regjistrimi vazhdon të dështojë, çoje referencën e porosisë te rruga e mbështetjes së planit para se të heqësh gjë: një profil i fshirë nuk kthehet gjithmonë.
Etapa e brendshme dhe ditët që i kalon duke ngarë
Shumë pak udhëtime australiane mbarojnë në qytetin ku zbresin. Një fluturim i brendshëm drejt Cairns-it, Perthit ose Hobartit është forma e zakonshme, ndaj telefoni kthehet në modalitet avioni një-dy orë pasi është bërë më në fund i dobishëm. Shpenzoji ato orë për atë që kërkon lidhje: të njoftosh njerëzit se ke zbritur, të konfirmosh një marrje.
Cairns-i është vendi ku dikush tjetër fillon të zotërojë mëngjeset e tua. Një anije drejt shkëmbinjve koralorë ose një ekskursion në veriun tropikal mblidhet në një pikë ku nuk gjendet hoteli yt dhe as aeroporti — një mol, një zonë marrjeje, një autobus në një parking — dhe mblidhet herët. Ajo që të ka dërguar i fundit operatori e vendos ditën, prandaj rregulloje mbrëmjen përpara. Sapo anija të jetë nisur, për ujërat e hapura një plan të dhënash nuk thotë asgjë.
Ditët me makinë funksionojnë njësoj, por së prapthi. Ajo që mbahej në Melburn nuk thotë asgjë për një autostradë gjashtë orë në veri, ndaj etapa mbyllet në qytetin e fundit me pikë karburanti: itinerari, mbylljet e rrugëve, moti, ndalesat e karburantit.
Këshillë: Ajo që numëron vërtet atje nuk është pajisja në dorën tënde. Është që një person tjetër e di se cilën rrugë more dhe përafërsisht kur duhet të mbërrish. Thuaj kur dikush duhet të fillojë të shqetësohet dhe mbaj alternativën jo-celulare që e kërkon ajo rrugë.
Hapi pesë: më shumë të dhëna dhe numri që mbetet i yti
Aty ku plani i zgjedhur mbështet rimbushjen, të dhënat shtesë shkojnë te profili që tashmë ndodhet në telefon dhe jo te një i dytë. Nëse i yti e bën, kjo shkruhet te faqja e atij plani: është veti e produktit, jo e eSIM-eve si klasë.
Numri që ke tashmë është ana tjetër e kësaj. Një telefon me dy linja aktive e mban atë të instaluar dhe që bie, ndërsa operatori i tij cakton kushtet e veta për atë që bën jashtë vendit.
Një kufi meriton të thuhet troç, sepse harta të fton në gabim: një listim që thotë Australi thotë Australi dhe nuk të jep asnjë bazë për Zelandën e Re, për Indonezinë ose për ishujt e Paqësorit. Një etapë përtej Tasmanit është marrëveshje e ndarë, e shtjelluar te rregullimi i të dhënave për Zelandën e Re para kapërcimit trans-tasman.
E gjitha në pesë rreshta
- Javë përpara: konfirmo që telefoni pranon eSIM dhe që asnjë operator nuk e mban të kyçur.
- Bli vlefshmëri që arrin deri te fluturimi i fundit i brendshëm, jo deri në fund të javës së parë. Një deri në tri javë zakonisht qëndrojnë rreth 10 GB për 30 ditë.
- Tri ose katër ditë përpara: instaloje me Wi-Fi në shtëpi, riemërto linjën, lëre të fikur. Kontrollo te kushtet e planit nëse afati fillon që me lidhjen e parë.
- Pas mbërritjeve në Sidnej ose Melburn: aktivizo linjën australiane, jepi roaming-un e të dhënave, cakto atë si parazgjedhje për të dhënat dhe hiq të dhënat celulare nga linja me të cilën fluturove.
- Numri i vjetër mbetet për zë dhe kode, ndërsa planifikimi i rrugëve të largëta mbaron sa ke ende një qytet përreth.
Përmasat, kohëzgjatjet dhe kushtet e planeve ndodhen te faqja eSIM për Australinë; ndiq udhëzimet e planit të zgjedhur.
