L'Australie est assez loin pour que la configuration se scinde en deux moitiés séparées d'une journée : vous installez à la maison, sur votre propre Wi-Fi, puis vous allumez la ligne environ vingt-quatre heures plus tard, dans un hall d'arrivée de Sydney ou de Melbourne, au bout d'un voyage comportant au moins un changement d'avion. Cinq étapes : vérifier que le téléphone accepte une deuxième ligne, acheter une validité taillée pour tout l'itinéraire, ajouter le profil avant le départ en laissant cette ligne éteinte, l'allumer une fois les formalités d'aéroport derrière vous, et garder votre numéro habituel pour les appels et les codes. Ce que vous ratez à la table de la cuisine ne se répare pas depuis le siège 54K.
D'abord : si le téléphone en est capable
Une eSIM est un profil rangé à l'intérieur du téléphone, ce qui permet à un seul appareil de tenir à la fois votre numéro actuel et un forfait de données australien. Deux conditions passent avant tout le reste : le matériel doit le prendre en charge, et aucun opérateur ne doit encore le garder verrouillé.
- Sur iPhone l'option se trouve dans Réglages, dans la rubrique Données cellulaires ou Service mobile ; sur Android elle se cache dans le gestionnaire de cartes SIM, que certains fabricants rangent dans Connexions et d'autres dans Réseau et Internet. Là où le matériel ne sait pas le faire, rien de tel n'apparaît.
- Acheté avec un forfait ? Demandez le déverrouillage par écrit à cet opérateur. Un téléphone verrouillé accepte le profil, puis refuse de s'inscrire ailleurs que sur le réseau de l'opérateur qui l'a vendu.
Le déverrouillage ne va pas vite chez la plupart des opérateurs, alors demandez-le des semaines avant un vol long-courrier. Jamais ajouté de profil ? Le guide d'installation pas à pas parcourt les écrans.
Étape un : achetez des jours qui atteignent le dernier vol intérieur
Les itinéraires australiens s'étirent. Quinze jours signifient ici une arrivée long-courrier, ensuite un vol intérieur et plusieurs centaines de kilomètres de route, alors mesurez la validité sur la dernière étape, jamais sur la première.
D'une à trois semaines de voyage ordinaire place la plupart des gens entre 8 Go et 12 Go, une fois comptés les cartes, les transferts, les messages et une quantité normale de photos. Cela met 10 Go sur 30 jours tout près du milieu de l'échelle, et l'échelle, avec ses tailles et ses durées du jour, se trouve sur la page eSIM Australie. Quoi acheter et pourquoi se discute à part dans notre guide d'achat pour l'Australie.
Étape deux : le profil s'installe trois jours à l'avance
Faites-le trois ou quatre jours avant, à la table de la cuisine, avec la confirmation de commande à côté sur l'écran. Ajoutez le profil et renommez la ligne dans la foulée, en choisissant quelque chose qu'un voyageur fatigué lit correctement à quatre heures du matin. Australie, pas Ligne 2.
Maintenant arrêtez. Cette ligne reste éteinte, et son propre interrupteur d'itinérance des données aussi. Vérifiez si le forfait acheté fait démarrer sa validité à la première connexion ; les produits diffèrent sur ce point, et une ligne qui s'inscrit en silence dans votre propre rue dépense peut-être déjà des jours payés.
Partir tôt achète une chose étroite mais réelle : une journée ouvrable dans votre propre fuseau horaire, pendant laquelle une conversation avec le support peut seulement avoir lieu. Ensuite il ne reste qu'un point de contrôle, l'escale dans le Golfe ou en Asie du Sud-Est : servez-vous de cette heure pour confirmer que le profil figure parmi vos lignes, pour faire passer les adresses sur l'appareil plutôt que dans une boîte mail, et pour recharger.
Étape trois : les dix premières minutes sur le sol australien
Entre la porte de l'avion et le trottoir à Sydney ou à Melbourne se tiennent le contrôle des passeports, un tapis à bagages et un contrôle de biosécurité : pas l'endroit où lire des menus de réglages. Attendez d'avoir franchi tout cela et d'être à l'arrêt, puis passez quatre interrupteurs en revue.
- Activez la ligne australienne dans les réglages de données mobiles du téléphone.
- Autorisez l'itinérance des données sur cette ligne, et sur elle seule. C'est le réglage habituel d'un profil de voyage : voilà comment la ligne est admise à s'inscrire ici sur un réseau, et votre propre numéro reste intact.
- Désignez la nouvelle ligne comme choix par défaut du téléphone pour les données mobiles, afin que rien ne sorte par l'ancienne voie par habitude.
- Laissez la ligne de la maison en place pour la voix et les messages, ainsi les codes de vérification continuent d'arriver là où ils arrivaient toujours. Ses données mobiles, elles, s'éteignent.
L'enregistrement ne se fait pas d'un coup, alors attendez une minute pleine avant de décider que quelque chose a échoué.
Étape quatre : si rien n'apparaît dans la barre d'état
Neuf fois sur dix, la raison figure dans cette liste.
- Le mode avion n'est jamais redescendu, ou il est resté tant d'heures actif que la radio a cessé de chercher. Basculez-le une fois pour qu'elle cherche de nouveau.
- L'itinérance des données est encore coupée précisément sur la ligne australienne. Les téléphones ont un interrupteur général et un interrupteur par ligne ; ici c'est le second qui tranche.
- L'ancienne ligne prend toujours le trafic, si bien que les requêtes sortent par une voie que vous n'avez pas choisie.
- Rien de tout cela : éteignez complètement le téléphone et rallumez-le. Un état radio à froid règle plus de cas de ce genre que n'importe quoi d'autre.
- Toujours vide : cherchez une valeur d'APN dans les détails du forfait lui-même. Là où l'une est publiée, saisissez-la à la main sur la ligne australienne.
Si l'enregistrement continue d'échouer, portez la référence de commande au canal d'assistance du forfait avant de supprimer quoi que ce soit : un profil supprimé ne se récupère pas toujours.
L'étape intérieure et les jours passés à conduire
Très peu de voyages australiens se terminent dans la ville où ils atterrissent. Un vol intérieur plus loin, vers Cairns, Perth ou Hobart, est la forme ordinaire, si bien que le téléphone retourne en mode avion quelques heures après être enfin devenu utile. Dépensez ces heures pour ce qui réclame une connexion : prévenir les proches que vous êtes descendu, confirmer une prise en charge.
Cairns est l'endroit où quelqu'un d'autre commence à posséder vos matinées. Un bateau vers le récif ou une excursion dans le nord tropical se rassemble quelque part qui n'est ni votre hôtel ni l'aéroport — un ponton, une baie de prise en charge, un autocar sur un parking — et il se rassemble tôt. Ce que l'organisateur a envoyé en dernier décide de la journée, alors réglez-le la veille au soir. Une fois le bateau parti, sur l'eau libre un forfait de données ne dit rien.
Les jours de route fonctionnent pareil, mais à l'envers. Ce qui tenait à Melbourne ne dit rien d'une autoroute six heures plus au nord, donc l'étape se boucle dans la dernière ville avec une station-service : l'itinéraire, les fermetures de routes, la météo, les arrêts carburant.
Conseil : Ce qui compte vraiment là-bas, ce n'est pas l'appareil dans votre main. C'est qu'une autre personne sache quelle route vous avez prise et à peu près quand vous devez arriver. Dites à partir de quand quelqu'un doit s'inquiéter, et emportez la solution de secours non mobile que cette route mérite.
Étape cinq : plus de données et le numéro qui reste le vôtre
Là où le forfait sélectionné le permet, les données suivantes vont sur le profil déjà présent dans le téléphone, et non sur un second. Si le vôtre le fait, c'est écrit sur la page de ce forfait : c'est une propriété du produit, pas des eSIM en tant que catégorie.
Le numéro que vous avez déjà est l'autre face de l'affaire. Un téléphone à deux lignes actives le garde installé et sonnant, tandis que son opérateur fixe ses propres conditions pour ce que cette ligne fait à l'étranger.
Une limite mérite d'être dite franchement, parce que la carte invite à l'erreur : une offre qui dit Australie dit Australie, et ne vous donne aucun appui en Nouvelle-Zélande, en Indonésie ni sur une quelconque île du Pacifique. Une étape par la mer de Tasman est un arrangement distinct, exposé dans préparer les données néo-zélandaises avant le saut trans-Tasman.
Le tout en cinq lignes
- Des semaines avant : confirmez que l'appareil accepte une eSIM et qu'aucun opérateur ne le garde verrouillé.
- Achetez une validité qui atteint le dernier vol intérieur, pas la fin de la première semaine. D'une à trois semaines tourne d'ordinaire autour de 10 Go sur 30 jours.
- Trois ou quatre jours avant : installez chez vous en Wi-Fi, renommez la ligne, laissez-la éteinte. Vérifiez dans les conditions du forfait si la validité démarre à la première connexion.
- Une fois les arrivées de Sydney ou de Melbourne franchies : activez la ligne australienne, autorisez-lui l'itinérance des données, faites-en le choix par défaut pour les données, et éteignez les données mobiles de la ligne avec laquelle vous avez volé.
- L'ancien numéro reste pour la voix et les codes, et la préparation des trajets isolés se termine tant qu'il y a encore une ville autour de vous.
Les tailles, les durées et les conditions des forfaits sont sur la page eSIM Australie ; suivez les instructions propres au forfait sélectionné.
