eSIM Argjentinë

Për etapat e gjata, po, dhe pothuajse të gjithë e bëjnë. Nga Buenos Aires te Iguazúja janë rreth 1.300 kilometra, afërsisht një orë e pesëdhjetë minuta në ajër kundrejt shtatëmbëdhjetë deri tetëmbëdhjetë orësh me autobus. Nga Buenos Aires te Mendoza janë 986 kilometra, një orë e pesëdhjetë e pesë me avion kundrejt trembëdhjetë deri pesëmbëdhjetë orësh me rrugë. El Calafate është tri orë fluturim dhe disa ditë me makinë. Po ashtu nuk ka rrugë tokësore të drejtpërdrejtë praktike nga Iguazúja te Mendoza ose El Calafate; të dyja lidhen përmes Buenos Aires.

Ata qarkullojnë rregullisht dhe janë të rehatshëm, por kushtojnë ditë e jo orë. Nga Buenos Aires te Iguazúja janë shtatëmbëdhjetë deri tetëmbëdhjetë orë me autobus, te Mendoza trembëdhjetë deri pesëmbëdhjetë, ndërsa te Bariloche rreth njëzet përgjatë 1.621 kilometrave, kundrejt një fluturimi dyorësh. Autobusi e fiton vendin kur nata në rrugë zëvendëson një natë hoteli, ose kur vetë vendi mes qyteteve është arsyeja e udhëtimit. Në një itinerar dyjavor, dhënia e tri netëve rrugës është zakonisht shkëmbim i gabuar.

Numëroje çdo rajon si bazë më vete. Buenos Aires e shpërblen një qëndrim tri- a katërditor në këmbë nëpër Recoleta, La Boca dhe muzetë; Puerto Iguazú kërkon dy net që Qarku i Sipërm e i Poshtëm të mos nxitohen; El Calafate do dy a tri ditë për Perito Morenon, e më shumë nëse shtohet El Chaltén 215 kilometra në veri. Me fluturime të brendshme që i lidhin, një udhëtim i parë që i merr të tria rrallë del nën dymbëdhjetë ditë.

Hyjnë, por vetëm si itinerar ajror, dhe disa lidhje kthehen përmes kryeqytetit, shpesh duke ndërruar aeroport aty, sepse Ezeiza merr mbërritjen ndërkombëtare, ndërsa Aeroparque Jorge Newbery merr shumicën e etapave të brendshme. Asnjë lidhje tokësore e drejtpërdrejtë praktike nuk e bashkon Iguazúnë me El Calafaten. Kufizimi i dytë është kalendari: sezoni patagonik shkon rreth nëntor deri në mars, prandaj një nisje në korrik bëhet realisht Buenos Aires dhe Iguazú, me akullnajat e lëna për një vit tjetër.

Argjentina ndodhet në hemisferën jugore, prandaj vera është dhjetor deri shkurt dhe dimri qershor deri gusht. Patagonia përdoret afërsisht nga nëntori deri në mars, me shumicën e shtigjeve e bujtinave të mbyllura jashtë asaj dritareje, ndërsa era fryn më fort në kulmin e verës, çka i bën nëntorin dhe marsin skajet më të qeta të saj. Buenos Aires bëhet i nxehtë e me lagështi në janar e shkurt dhe është më i butë në tetor-nëntor ose mars-prill. Iguazúja është më e plotë në muajt e lagësht, rreth nëntor deri në mars.

Ana argjentinase është dita e ecjes. Nga Puerto Iguazú porta e parkut është rreth 18 kilometra larg, ndërsa Qarku i Sipërm e i Poshtëm bashkë me pasarelën drejt Fytit të Djallit të vendosin mes rënieve për orë të tëra, me vozitjen me varkë Gran Aventura poshtë tyre. Ana braziliane te Foz do Iguaçu jep panoramën dhe një vizitë më të shkurtër. Kalimi i trikufirit, ku edhe Ciudad del Este në Paraguaj është një udhëtim i shkurtër përtej urave, do të thotë shtet tjetër dhe territor tjetër plani.

Atje jashtë, zbrazëtia është shpjegimi i parë e jo një defekt: copat e Ruta 40 mes qyteteve jugore janë vërtet të pabanuara, ndërsa brendia e parkut të Iguazúsë dhe ngjitja Alta Montaña në perëndim të Mendozës kanë secila arsyen e vet për një shirit bosh. Vazhdo dhe shih nëse kthehet në qytetin tjetër. Nëse jo, rihap udhëzuesin e instalimit që erdhi me planin, kontrollo që profili për Argjentinën është i ndezur dhe i zgjedhur si linjë e të dhënave, pastaj jepi mbështetjes referencën e porosisë dhe modelin e telefonit.