eSIM Ecuador

Behandle sie als zweite Reise, die an die erste angehängt ist. Sie liegen rund 1.000 Kilometer vor der Küste, ohne Fährverbindung: Flüge dauern eine Stunde fünfundvierzig bis zwei Stunden ab Quito und anderthalb Stunden ab Guayaquil, und ab Baltra braucht es eine Fähre und einen Bus nach Puerto Ayora, anderthalb bis zwei Stunden. Da die Inseln draußen im Meer ein eigenes Gebiet sind, nimm nicht an, dass ein Festlandtarif dort trägt — lies die Liste des Angebots und sieh nach, ob es sie nennt.

Als langsamen Tag, nicht als verlorenen. Die Stadt zieht sich auf rund 2.850 Metern durch ein schmales Andental, und die meisten geben den ersten Tag der Altstadt zu Fuß statt einem Vulkan oder einer langen Fahrt. Was überrascht, ist die Stauchung: Die Küste liegt vierzig Flugminuten entfernt und kann am selben Nachmittag 15 bis 20°C wärmer sein, sodass eine schlecht sortierte Route zweimal in einer Woche zwischen Höhen springt. Langsam hinauf und später hinunter nach Baños oder Guayaquil liest sich besser als umgekehrt.

Zehn bis vierzehn Tage sind das übliche Gesamtmaß, wenn beides im Plan steht. Eine gängige Aufteilung gibt den Inseln vier oder fünf Tage — genug für zwei von Santa Cruz, San Cristóbal und Isabela — und lässt den Rest für Quito, einen Hochlandausflug und entweder Cuenca oder den Amazonas. Unter einer Woche: nimm eines. Das Festland trägt allein völlig, und die Inseln rechtfertigen den Flug für sich. Beides in acht Tagen verbringt zu viel der Reise auf Flughäfen.

Beides bedient unterschiedliche Ansprüche. Eine Kreuzfahrt schläft an Bord und fährt nachts, und genau das macht die äußeren, unbewohnten Inseln überhaupt erreichbar; eine landgestützte Reise setzt dich in einen Ort auf Santa Cruz oder San Cristóbal und kauft Tagestouren von dort. Landgestützt hält dich neben den Einrichtungen des Ortes und lässt dich Pläne täglich ändern, während eine Kreuzfahrt darauf angelegt ist, lange Strecken fern jeder Ortschaft zu verbringen. Die Transfers zwischen den Inseln laufen so oder so per Boot.

Es gibt keinen Sommer und Winter, um den man planen müsste, nur Regen- und Trockenzeit, und die Höhe entscheidet über die Temperatur. Das Hochland hält ganzjährig rund 10 bis 21°C und kann innerhalb eines Tages umschlagen, trockener von Juni bis September und noch einmal von Dezember bis Januar, feuchter von Februar bis Mai. Die Küste ist von Dezember bis Mai heiß und schwül, rund 28 bis 32°C, danach von Juni bis November kühler und trüb unter der garúa. Der Amazonas ist ganzjährig nass, am nassesten von April bis Juli.

Busse bewältigen das Festland gut und sind das übliche Fortbewegungsmittel; der Flug, der nicht optional ist, führt hinaus zu den Inseln. Quito–Guayaquil sind 270 Kilometer, etwa vierzig Minuten in der Luft gegenüber sieben bis acht Stunden über die Straße; Quito–Cuenca sind 45 Flugminuten gegenüber neun bis zehn Fahrstunden. Quito–Baños, 130 Kilometer und dreieinhalb Stunden, ist eine Buslinie ohne Flug als Ersatz. Pässe können bei schlechtem Wetter schließen, plane bei den Bergetappen also Puffer ein.

Es hängt davon ab, wie viel Abgeschiedenheit du wirklich willst. Eine Lodge in Cuyabeno oder Yasuní ist die tiefere Verpflichtung: Du reist zu einem Flusshafen wie Coca oder Lago Agrio und fährst dann per Motorkanu weiter; sobald du auf dem Wasser bist, ist die Reise bewusst abgelegen, lade Buchungen, Rückfahrzeiten und Karten also noch im Hafen herunter. Bleiben nur wenige Tage, liegt Baños 130 Kilometer und rund dreieinhalb Busstunden von Quito entfernt, und Mindo ist der andere Name, der für einen kurzen Naturabstecher fällt.