eSIM Croazia

Non passando dal ponte di Pelješac, lungo 2,4 chilometri. Questo percorso di circa 230 chilometri tra Spalato e Dubrovnik resta in Croazia; la vecchia strada costiera attraversava una breve fascia della Bosnia-Erzegovina a Neum, con due passaggi di confine. Se il percorso scelto o l’autobus usano ancora la vecchia strada, oppure visiti Mostar, la Bosnia-Erzegovina deve comparire per nome nell’elenco delle destinazioni del piano.

Dipende dalla base. Da Spalato, le scelte frequenti sono Hvar, a circa cinquanta–sessantacinque minuti di catamarano, e Brač, a circa cinquanta minuti di traghetto da Supetar e sede della spiaggia di Zlatni Rat a Bol. Vis è più tranquilla e ospita Stiniva, una baia tra pareti rocciose raggiungibile a piedi o in barca. Da Dubrovnik, Elafiti e Korčula sono itinerari abituali, mentre Lokrum è abbastanza vicina per un pomeriggio. Prima di organizzare la giornata, verifica sia l’andata sia il ritorno.

Giugno e settembre offrono un buon equilibrio: mare abbastanza caldo per nuotare, molti traghetti e città fortificate meno affollate. Luglio e agosto uniscono caldo e folla, soprattutto a Dubrovnik, dove il centro storico chiuso dalle mura si riempie rapidamente. Maggio e ottobre sono piacevoli sulla terraferma, ma il mare è più fresco. Da novembre a marzo, molte attività costiere si fermano: è invece il periodo di Zagabria e dei mercatini dell’Avvento.

Prevalentemente di ciottoli: tienine conto quando prepari la valigia. Zlatni Rat si trova a Bol, su Brač: è una lingua di piccoli ciottoli che si protende per circa 450 metri nel mare e cambia visibilmente forma con vento e correnti. Sakarun, su Dugi Otok, è una delle rare baie chiare e poco profonde. Punta Rata a Brela è sulla Riviera di Makarska, sotto il Biokovo; Stiniva, su Vis, è una baia tra pareti ripide; Zrće, su Pag, è nota per i locali all’aperto più che per la tranquillità.

Dipende dal viaggio. L’auto è utile in Istria, a Plitvice e nell’entroterra, dove i trasporti pubblici sono meno frequenti e i parchi lontani dalle città. In un itinerario tra isole può diventare scomoda: i traghetti per auto sono più lenti e meno frequenti dei catamarani, e il centro storico di Dubrovnik è comunque chiuso al traffico. Molti viaggiatori noleggiano l’auto per l’entroterra e la restituiscono prima della costa. Zagabria–Zara è un percorso autostradale di circa 290 chilometri e tre ore.

Solo se ciascuno è indicato nell’elenco delle destinazioni del piano. Le escursioni attraversano spesso i confini: Kotor e Budva sono a circa due ore a sud di Dubrovnik, in Montenegro; Mostar è una meta in Bosnia-Erzegovina da Spalato o Dubrovnik; Lubiana e il lago di Bled si abbinano a Zagabria e all’Istria, ma sono in Slovenia. Croazia e Slovenia sono nell’UE, Montenegro e Bosnia-Erzegovina no: il solo nome Europa non ne conferma la copertura. Leggi l’elenco.

Probabilmente no. I sotterranei del palazzo di Spalato e le vie fortificate di Dubrovnik hanno muri spessi, mentre un catamarano viaggia in mare aperto. Un segnale che cala lì e torna all’esterno può dipendere dalle condizioni locali, non da un guasto. Prova prima il profilo all’aperto. Se non funziona neppure lì, usa il Wi-Fi dell’alloggio per riaprire la guida del piano. Verifica che il profilo Croazia sia attivo e selezionato per i dati mobili, segui nell’ordine le istruzioni su roaming e APN e, se il problema resta, invia all’assistenza riferimento dell’ordine e modello del telefono.