eSIM Izrael

Trajtoje pasditen e së premtes deri në rënien e natës së shtunë si kufizim të ngulitur e jo si detaj. Në atë dritare ndalet pjesa më e madhe e transportit publik, përfshirë trenat dhe shumicën e autobusëve ndërqytetas, ndërsa shumë dyqane e restorante mbyllen bashkë me të. Mundësitë praktike janë të rrish në një qytet e të ecësh, të përdorësh taksi, ose të kesh makinë me qira të rregulluar para së premtes. Planifikoji transferimet e gjata për ditë të tjera dhe shkarko çdo gjë që do të të duhet, sepse oraret e drejtpërdrejta pak vlejnë kur shërbimi nuk punon.

Shtatë deri dhjetë e mbulojnë Jerusalemin, Tel Avivin, Detin e Vdekur dhe një ditë në veri. Largësitë janë vërtet të shkurtra — Tel Aviv–Jerusalem është rreth 66 kilometra dhe afërsisht një orë me rrugë ose tridhjetë e pesë minuta me trenin e shpejtë, ndërsa Tel Aviv–Haifa rreth 90 kilometra dhe një orë. Ajo që ha kohë është dendësia e Jerusalemit, ku vetëm Qyteti i Vjetër mund të thithë dy ditë, si dhe dritarja e Shabatit, që heq nga çdo itinerar në lëvizje pjesën më të madhe të një dite e gjysmë.

Është mënyra standarde, dhe arsyeja është vapa e jo romantika. Shtegu i Gjarprit hapet para agimit që ngjitja të bëhet në freskët, ndërsa teleferiku nis më vonë në mëngjes për këdo që parapëlqen ta hipë. Masada ndodhet rreth 100 kilometra nga Jerusalemi, afërsisht një orë e gjysmë, prandaj kjo është nisje e hershme sido që të ngjitesh. Kije orarin e parkut, rrugën dhe etapën e kthimit të ruajtura jashtë linje, sepse Rruga 90 ka pjesë të gjata të zbrazëta gjatë udhëtimit.

Pluskon e nuk noton, sepse uji është hipersalin dhe bregu ndodhet rreth 430 metra nën nivelin e detit, toka më e ulët në botë. Dy pika praktike dalin vazhdimisht: mos u rruaj paraprakisht, dhe mbaje ujin larg syve, sepse djeg fort. Ein Bokeku dhe Kalia janë pikat e zakonshme të qasjes, me Rezervatin Natyror Ein Gedi aty pranë për një shëtitje. Seancat janë nga natyra e shkurtër, prandaj shumica e çiftojnë me Masadën në të njëjtën ditë.

Për bregdetin dhe Jerusalemin, transporti publik mjafton. Linja hekurudhore i lidh Ben Gurionin, Tel Avivin, Haifën dhe Jerusalemin, ndërsa treni i shpejtë e mbulon Tel Aviv–Jerusalem për rreth tridhjetë e pesë minuta. Makina e fiton vendin për Detin e Vdekur, Negevin dhe Galilenë, ku rrugët shkojnë mes vendpushimeve e fshatrave dhe jo mes stacioneve. Ajo e zgjidh edhe dritaren e Shabatit, kur shumica e shërbimeve ndalen nga pasditja e së premtes deri në rënien e natës së shtunë.

Vetëm kur ai vend është i emërtuar te lista e destinacioneve e vetë planit. Jordania është çiftimi i zakonshëm për Petrën, Vadi Rumin e Amanin, e arritur te kalimi Jic'hak Rabin pranë Eilatit e Akabës, te Ura Allenbi ose Mbreti Hysen pranë Jerikos, dhe te kalimi i Lumit Jordan pranë Beit Shanit; Sinai arrihet te Taba pranë Eilatit. Statusi i kalimeve, oraret dhe rregullat e hyrjes ndryshojnë, prandaj konfirmoji nga burime zyrtare afër datës dhe mos u mbështet te një rrëfim i vjetër, ndërsa listën e mbulimit kontrolloje veçmas.

Zakonisht jo. Qyteti i Vjetër i Jerusalemit është rrugica të ngushta guri me pjesë të mbuluara pazari e muraturë të trashë, prandaj marrja ndryshon nga rrugica në rrugicë dhe bie brenda — një profil që punon në rrugë jashtë dhe mundohet në një kalim me harqe po sillet ashtu si ndërtesa. E njëjta vlen edhe në Rrugën 90 nëpër shkretëtirë. Gjykoje fillimisht në terren të hapur. Nëse vërtet dështon aty, përdor Wi-Fi për të rihapur udhëzuesin e instalimit të vetë planit, konfirmo që profili për Izrael është i aktivizuar dhe i caktuar si linja e të dhënave, ndiq me radhë hapat e roaming-ut e APN-së, dhe dërgoji mbështetjes referencën e porosisë e modelin e telefonit.