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Comparez les forfaits eSIM Arabie saoudite pour Riyad et Diriyah, les tombeaux nabatéens de Hegra à AlUla, la vieille Djeddah sur la mer Rouge et les monts Asir à Abha. Mettez le volume en regard d’un pays que l’on traverse en avion, puis lisez le territoire et les règles de hotspot de l’offre.
Ici, les distances décident du voyage avant toute autre chose. Riyad–Djeddah fait environ 950 kilomètres, Riyad–AlUla environ 1 100, et l’un comme l’autre représentent neuf à douze heures de route contre à peu près une heure et demie à deux heures en avion. Presque chaque visiteur vole donc entre les grandes étapes et ne conduit qu’en local. Restent des paysages très différents — le plateau du Nedjd, les canyons de grès d’AlUla, une côte de la mer Rouge à Djeddah et des montagnes près d’Abha grimpant vers 3 000 mètres — et chacun agit autrement sur un signal.
Politique de remboursement
Remboursement intégral sous 7 jours si aucune donnée n’est utilisée, même après installation. Si elle ne fonctionne pas et que nous ne pouvons pas corriger le problème, nous vous remboursons.
Fenêtre d’activation
Vérifiez la date limite de première utilisation et les règles de validité du forfait.
Paiement sécurisé
Cartes, Apple Pay et Google Pay — chiffrement assuré par Paysera.
Assistance clientèle
Contactez l’assistance avant ou pendant votre voyage si vous avez besoin d’aide.
Configurez le profil Arabie saoudite avant le départ, sur une connexion de confiance, et gardez les détails de commande hors du téléphone. Chaque forfait acheté précise avec ses propres mots l’étape à laquelle il devient la ligne de données, et mieux vaut la lire avant la route vers l’Edge of the World, dont le dernier tronçon quitte le bitume. King Khalid International se trouve à environ trente-cinq kilomètres au nord du centre de Riyad, soit trente-cinq à quarante-cinq minutes en taxi et sans liaison ferroviaire, et King Abdulaziz International à environ dix-neuf kilomètres du centre de Djeddah, vingt-cinq à quarante minutes par la route. Les étapes intérieures étant des vols, réglez le profil avant la première. Laissez les données mobiles de votre contrat habituel désactivées, sauf si être facturé est une décision assumée : les étapes routières traversent ici un désert largement vide, et un téléphone qui cherche prend ce qu’il trouve.
Choisissez une destination, un volume de données et une durée de validité.
Scannez le code QR ou lancez l’installation automatique dans l’application, sans SIM physique.
Les données s’activent lors de la première connexion à destination.
Choisissez le profil le plus proche de votre voyage. L’estimation part d’un usage normal — cartes, messagerie, photos, un appel rapide à la maison.
En règle générale, un séjour en ville de 3 à 4 jours tient dans environ 1–3 Go, un voyage d’une semaine dans 3–5 Go et un circuit de deux semaines à travers plusieurs pays dans 8–12 Go ; travailler en déplacement demande environ 1 Go par jour, soit 15 Go ou plus pour deux semaines.
Au total, une enveloppe de 1 Go couvre environ 330 photos partagées, 17 heures de réseaux sociaux et de navigation, 2.9 heures d’appels vidéo, 13 heures de musique en streaming, ou près de 200 heures de cartes et navigation. La messagerie ne consomme presque pas de données.
Riyadh · City guide
Riyad se tient sur le plateau du Nedjd et abrite la forteresse Al Masmak, le Musée national et la Sky Bridge au 99e étage de la Kingdom Centre Tower, avec le quartier At-Turaif, classé à l’UNESCO, à Diriyah, à une vingtaine de kilomètres et vingt minutes. L’excursion qui surprend est le Bout du monde, au Jebel Fihrayn, à quatre-vingt-dix ou cent kilomètres et une heure et demie à deux heures, dont le dernier tronçon est une piste rugueuse, en partie non revêtue, s’achevant sur un à-pic de l’escarpement du Tuwaiq. Enregistrez l’itinéraire avant de quitter le bitume.
eSIM Riyadh — configurée avant le départ →AlUla · City guide
AlUla abrite Hegra, aussi appelée Mada’in Salih, le site nabatéen classé à l’UNESCO aux tombeaux taillés dans le roc, ainsi que le Rocher de l’Éléphant — Jabal AlFil, formation de grès de cinquante-deux mètres — la vieille ville et la salle de concert Maraya. Les sites s’éparpillent entre canyons et affleurements rocheux, et certains s’enfoncent dans d’étroits couloirs de roche où les parois se referment au-dessus. AlUla dispose de son petit aéroport à quelques kilomètres : cela compte, car depuis Riyad ce sont 1 100 kilomètres et dix à douze heures de route contre environ une heure cinquante-cinq en avion.
eSIM AlUla — configurée avant le départ →Jeddah · City guide
Djeddah fait face à la mer Rouge et conserve Al-Balad, la vieille ville classée à l’UNESCO aux maisons de marchands en pierre de corail, ainsi que la corniche, la fontaine du roi Fahd et la baie d’Obhur avec ses marinas et clubs de plage en bord de crique. Les récifs sont proches du rivage : snorkeling et plongée se font donc en journée bateau plutôt que depuis le sable — et c’est au large qu’un téléphone cesse d’être utile. La ville est à quelque 950 kilomètres de Riyad, soit une heure trente-cinq en avion contre neuf à dix heures de route.
eSIM Jeddah — configurée avant le départ →Abha and Asir · City guide
Abha se niche dans les monts Asir et constitue la réponse fraîche du pays : Al Soudah, près du Jabal Sawda, atteint les terres les plus hautes vers 3 000 mètres, la vieille ville et le palais Shada sont en ville, et le village suspendu de Habala ne se rejoint qu’en téléphérique le long d’une paroi. Les routes montent en lacets serrés jusque vers 2 200 à 3 000 mètres et le brouillard est fréquent en altitude — exactement la combinaison qui amenuise un signal. Rejoignez-la en avion : environ une heure vingt depuis Djeddah, ou une heure vingt à une heure quarante depuis Riyad.
eSIM Abha and Asir — configurée avant le départ →Pourquoi Horizon
Sept à dix jours couvrent le triangle Riyad, AlUla et Djeddah, et quatre à six suffisent pour deux des trois. Comme les étapes entre elles sont des vols et non des routes, le volume se consomme en ville et sur les excursions locales plutôt que sur le trajet. La saison resserre encore le choix : Riyad affiche 39 à 45 degrés de mai à septembre et Djeddah est chaude et très humide de mai à octobre ; c’est donc d’octobre à avril que les grands sites sont confortables, autour de 15 à 30 degrés. L’exception est Abha, assez haute dans les monts Asir pour rester dans les vingt degrés durant l’été — d’où sa longue réputation d’échappée estivale.
Forfait pour
Arabie Saoudite
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Installez-la sur un Wi-Fi fiable avant le départ et suivez les instructions d’activation du forfait.
Vérifiez le prix actuel, les données, la validité, la couverture et les conditions d’usage raisonnable avant le paiement.
Si le forfait sélectionné permet la réutilisation ou les recharges, Mes eSIM affiche les options éligibles pour le profil installé.
Nous vous prévenons à l’approche de votre limite. Si le forfait prend en charge une recharge, Mes eSIM affiche les options éligibles.
Choisissez une couverture locale, régionale ou mondiale et vérifiez chaque destination dans les détails du forfait.
Volez, dans presque tous les cas, et les chiffres l’expliquent. Riyad–Djeddah fait environ 950 kilomètres : une heure trente-cinq en avion contre neuf à dix heures de route. Riyad–AlUla fait environ 1 100 kilomètres, une heure cinquante-cinq contre dix à douze heures. Djeddah–AlUla représente quelque 545 kilomètres et environ une heure quinze en vol. Ces étapes routières traversent un désert largement vide : les conduire coûte une journée entière chacune et met de longs tronçons entre vous et quoi que ce soit.
Sept à dix jours couvrent le triangle Riyad, AlUla et Djeddah à un rythme raisonnable, avec une ou deux excursions depuis chacun. Quatre à six jours suffisent pour deux des trois, et Riyad avec AlUla est l’association courante, car elle réunit une capitale et le site nabatéen pour lequel la plupart viennent. Ajoutez deux ou trois jours pour Abha et les monts Asir, puisqu’il s’agit d’un vol de plus et non d’une route.
D’octobre à avril, telle est la réponse pour Riyad, AlUla et Djeddah, avec 15 à 30 degrés environ rendant la visite en extérieur confortable. De mai à septembre, Riyad affiche 39 à 45 degrés de chaleur désertique sèche, et Djeddah est chaude et très humide de mai à octobre, de 35 à 40 degrés et au-delà. L’été reste possible si l’on monte : Abha et les hauts plateaux de l’Asir restent alors dans les vingt degrés — d’où leur longue réputation d’échappée estivale — même si ces mois amènent nuages et brume sur l’escarpement.
Cela dépend entièrement de l’étape. Riyad et Djeddah fonctionnent bien avec les applis de VTC : la plupart des visiteurs s’y passent de voiture. AlUla, c’est l’inverse : les sites s’éparpillent entre canyons et affleurements, et une voiture fait la différence entre en voir deux et en voir la plupart. Notez que certains sites d’AlUla exigent un accès réservé quand d’autres se font en autonomie : vérifiez ce qu’exigent les vôtres avant de trancher.
Une tenue couvrante est attendue de tous. Pour les femmes, l’abaya n’est plus légalement obligatoire depuis les réformes de 2019, mais des vêtements couvrant épaules et genoux restent la norme et ce que portent la plupart des visiteuses. Des hommes, on attend généralement d’éviter shorts et débardeurs hors des zones de plage et de piscine. Les usages varient entre un souk de Riyad, la corniche de Djeddah et un complexe hôtelier : mieux vaut vérifier ce que demande un lieu précis plutôt que de supposer qu’une règle vaut pour tout le séjour.
Oui, et la raison tient à la géographie : les récifs coralliens sont proches du rivage, un bateau les atteint donc vite au lieu d’y passer la matinée. La mer Rouge est étroite et semi-fermée, ce qui laisse l’eau généralement claire et calme. La baie d’Obhur, au nord de la ville, sert de base habituelle, avec marinas, clubs de plage et clubs nautiques en bord de crique. Prévoyez-la comme une journée bateau et non de plage : une fois au-dessus des récifs, vous êtes loin du rivage — téléchargez à l’avance ce dont vous avez besoin.
En général non. Plusieurs des plus beaux sites du pays sont précisément là où le relief interfère : certains sites d’AlUla s’enfoncent dans d’étroits couloirs rocheux, l’approche finale du Bout du monde est une piste rugueuse en partie non revêtue s’achevant sur un à-pic, les routes de l’Asir montent en lacets jusqu’à 2 200-3 000 mètres avec un brouillard fréquent en altitude, et les sorties vers les récifs de la mer Rouge vous emmènent au large. Jugez le forfait de retour à Riyad, Djeddah ou dans le bourg d’AlUla. Si l’échec y persiste, utilisez le Wi-Fi pour rouvrir le guide d’installation du forfait, vérifiez que le profil Arabie saoudite est activé et défini comme ligne de données, suivez ses étapes d’itinérance et d’APN dans l’ordre, et transmettez au support la référence de commande et le modèle du téléphone.
Les cinq figurent sur la liste de destinations actuelle de l'eSIM Moyen-Orient de Horizon. Les itinéraires à plusieurs étapes que l'on réserve vraiment ici, ce qu'un profil partagé épargne ou non, et les cas où un forfait pays reste le meilleur achat.
Un voyage pour la Omra se mesure en jours et en distance plutôt qu'en visites, et la validité y décide plus que le volume. Le réseau nommé par les forfaits, le dimensionnement de Djeddah à Médine, et ce qui vaut pour Riyad et AlUla.