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Pour les longues étapes, oui, et presque tout le monde le fait. Buenos Aires–Iguazú représente environ 1 300 kilomètres : une heure cinquante en avion contre dix-sept à dix-huit heures en bus. Buenos Aires–Mendoza fait 986 kilomètres, une heure cinquante-cinq en vol contre treize à quinze heures par la route. El Calafate, c’est trois heures d’avion ou plusieurs jours de conduite. Il n’existe par ailleurs aucune liaison terrestre directe praticable d’Iguazú vers Mendoza ou El Calafate : les deux passent par Buenos Aires.

Ils circulent régulièrement et sont confortables, mais ils coûtent des jours et non des heures. Buenos Aires–Iguazú demande dix-sept à dix-huit heures de bus, Mendoza treize à quinze, Bariloche une vingtaine sur 1 621 kilomètres, contre deux heures de vol. Le bus mérite sa place quand la nuit à bord remplace une nuit d’hôtel, ou quand le pays entre les villes est lui-même la raison du trajet. Sur quinze jours, céder trois nuits à la route est rarement un bon calcul.

Comptez chaque région comme une base à part entière. Buenos Aires récompense trois ou quatre jours à pied entre Recoleta, La Boca et les musées ; Puerto Iguazú demande deux nuits pour que les circuits supérieur et inférieur ne soient pas expédiés ; El Calafate exige deux ou trois jours pour le Perito Moreno, davantage si l’on ajoute El Chaltén, 215 kilomètres au nord. Avec les vols intérieurs, un premier voyage réunissant les trois tient rarement en moins de douze jours.

Oui, mais uniquement en itinéraire aérien, et plusieurs correspondances repassent par la capitale, souvent avec changement d’aéroport, puisque Ezeiza reçoit l’arrivée internationale et Aeroparque Jorge Newbery la plupart des étapes intérieures. Aucune liaison terrestre directe praticable ne relie Iguazú à El Calafate. La seconde contrainte est le calendrier : la saison patagonienne va de novembre à mars environ, si bien qu’un départ en juillet devient en pratique Buenos Aires et Iguazú, les glaciers attendant une autre année.

L’Argentine est dans l’hémisphère sud : l’été va de décembre à février et l’hiver de juin à août. La Patagonie se pratique de novembre à mars environ, la plupart des sentiers et des refuges étant fermés hors de cette fenêtre, et le vent souffle le plus fort au cœur de l’été, ce qui fait de novembre et mars ses extrémités les plus calmes. Buenos Aires devient chaude et humide en janvier et février, et se montre la plus douce en octobre-novembre ou mars-avril. Iguazú est au plus plein pendant les mois humides, de novembre à mars environ.

Le côté argentin, c’est la journée de marche. Depuis Puerto Iguazú, la porte du parc est à quelque 18 kilomètres, et les circuits supérieur et inférieur, avec la passerelle vers la Gorge du Diable, vous placent des heures durant au milieu des chutes, la sortie en bateau Gran Aventura passant dessous. Le côté brésilien, à Foz do Iguaçu, offre le panorama et une visite plus courte. Franchir la triple frontière, où Ciudad del Este, au Paraguay, est aussi à une courte route par les ponts, signifie un autre pays et un autre territoire de forfait.

Là-bas, le vide est la première explication, pas une panne : les tronçons de la Ruta 40 entre les villes du sud sont réellement inhabités, et l’intérieur du parc d’Iguazú comme la montée de l’Alta Montaña à l’ouest de Mendoza ont chacun leur raison d’afficher une barre vide. Continuez et voyez si cela revient à la ville suivante. Sinon, rouvrez le guide d’installation fourni avec le forfait, vérifiez que le profil Argentine est activé et choisi comme ligne de données, puis transmettez au support votre référence de commande et le modèle du téléphone.