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Les temps de trajet tranchent. Pékin–Shanghai fait environ 1 100 à 1 300 kilomètres et demande quatre heures et demie à cinq heures en train à grande vitesse, les circulations les plus rapides approchant quatre heures et dix-huit minutes, contre deux heures et demie en avion. Pékin–Xi'an fait 900 à 1 080 kilomètres, quatre à six heures en train ou deux en avion. Guilin fait exception : neuf à neuf heures et demie depuis Shanghai en train, moins de trois en avion, d’où le vol.

Construisez le chiffre à partir des éléments fixes, pas d’une estimation ronde. La Grande Muraille à Badaling ou Mutianyu occupe une journée entière hors de Pékin, en plus de la Cité interdite, du temple du Ciel et du palais d’Été. L’armée de terre cuite est à environ 40 kilomètres à l’est de Xi'an : elle coûte du transport en plus de la visite, et le centre fortifié réclame sa propre journée. Entre les trois villes s’intercalent deux étapes ferroviaires de quatre à six heures. Additionnez, le total se dessine seul.

Ce sont les deux tronçons habituellement retenus pour une journée au départ de Pékin, et l’un comme l’autre occupe la journée entière, pas un après-midi. La Muraille se situe au-delà des faubourgs, bien en dehors du réseau de métro qui relie la Cité interdite, le temple du Ciel et le palais d’Été, et aucun tronçon n’est desservi par l’Airport Express. Le transport se réserve à l’avance : enregistrez l’heure de retour et le point de rendez-vous avant de quitter la ville, car le relief de collines coupe un téléphone plus que le centre plat.

De fin mars à mai et de septembre à octobre : ce sont les fenêtres douces et plus sèches, aussi bien à Pékin qu’à Shanghai. L’été, de juin à août, est chaud et humide, dépassant souvent 35 degrés, et concentre les pluies les plus fortes de l’année avec des orages soudains. L’hiver est froid à Pékin, nettement sous zéro par moments, froid et humide à Shanghai. Guilin et Yangshuo, subtropicaux et plus au sud, restent plus doux : saison des pluies d’avril à août environ, et septembre-novembre passe pour le meilleur moment sur la rivière Li.

La distance tranche : le site est à environ 40 kilomètres à l’est de Xi'an, au mausolée de Qin Shi Huang, et la route compte donc dans les deux sens. Une demi-journée est le minimum raisonnable ; le circuit complet de la muraille, le quartier musulman ou la grande pagode de l’Oie sauvage remplissent le reste sans autre long transfert. Enregistrez les informations de retour sur le téléphone avant de partir, car la route vers l’est laisse derrière elle la zone du métro urbain.

Cela apporte un autre paysage et un autre rythme de journée. La croisière sur la rivière Li parcourt environ 80 kilomètres de pitons karstiques entre Guilin et Yangshuo, plusieurs heures sur l’eau, avec rizières en terrasses et campagne côté Yangshuo et la grotte de la Flûte de roseau près de Guilin. Le coût, c’est la distance : 1 540 kilomètres depuis Shanghai, 2 110 depuis Pékin, neuf heures ou plus en train dans les deux cas, d’où le vol — moins de trois heures depuis Shanghai. Sur un séjour court, la boucle ferroviaire à trois villes reste plus resserrée.

En itinéraire, la combinaison fonctionne bien, et Hong Kong se place souvent à une extrémité d’une boucle continentale. Côté données, traitez-les comme deux destinations distinctes : un forfait pour la Chine continentale ne couvre pas automatiquement Hong Kong, et un forfait Hong Kong ne couvre pas automatiquement le continent ; vérifiez donc la liste des destinations indiquée sur l’offre elle-même. Planifiez chaque étape séparément, comme vous réservez déjà ses vols ou ses trains.